Nesta quinta-feira, 24 de junho de 2021, Valentino Rossi respondeu a perguntas de jornalistas do circuito de Assen, antes do Grande Prémio da Holanda.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto italiano, que foi hoje anunciado que a estrutura VR46 estará presente no próximo ano na categoria rainha em parceria com Aramco e Ducati. A nível desportivo, depois de um início de temporada difícil, o Doutor vai tentar acertar as coisas este fim-de-semana em Assen, numa pista que lhe agrada particularmente e onde conquistou dez vitórias até ao momento.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Valentino Rossi sem a menor formatação.
Valentino, você tem um histórico impressionante em Assen. Você tem tantas lembranças aqui, tantas grandes batalhas, você deve ficar muito feliz toda vez que volta aqui? Além disso, dê-nos mais detalhes sobre a sua futura equipa que irá competir no MotoGP a partir de 2022.
“Asse é um lugar incrível, é uma pista que mais ou menos todos os pilotos adoram. Para começar, é a pista que tem a maior história de todas as competições de motociclismo e está presente no calendário desde o início. Então, podemos dizer que o layout é fantástico. E apesar de ter sido modificado, ainda há aquele toque do antigo Assen, por isso ainda é um grande prazer conduzir aqui. »
"Para para responder ao seu segundo pedido, agora é oficial que a equipa VR46 estará presente no MotoGP. Estamos todos muito felizes e orgulhosos deste projecto, que remonta a 2011 com a criação da Academia de Pilotos, bem como das equipas de Moto3 e Moto2. Muitas pessoas boas estiveram envolvidas neste projeto e todos estão muito entusiasmados. Vamos utilizar uma Ducati, portanto uma moto italiana que será confiada a pilotos italianos. Acho que é algo benéfico e vamos nos divertir muito. »
Você disse que seria tomada uma decisão em relação ao seu futuro, pouco antes das férias de verão ou durante elas. Você chegou a alguma conclusão sobre isso e, se não, dirigir para sua própria equipe no próximo ano é uma de suas possibilidades?
" EU Ainda não tomei uma decisão e vou pensar mais profundamente neste intervalo, porque também tenho que discutir isso com a Yamaha e toda a equipa. O certo é que queremos melhor desempenho e melhores resultados. A primeira parte da temporada não tem sido fantástica desse ponto de vista até agora e por isso será muito difícil para mim pilotar novamente no próximo ano. É verdade que existe o Príncipe [Abdulaziz bin Abdullah Al Saud, que apoia o projeto] que me apoia na equipa com a Ducati, mas por enquanto devo dizer que será muito difícil. »
« O showroom quer melhor desempenho e melhores resultados »
Como acabaste de dizer, o Príncipe está a fazer tudo para que continues a correr no próximo ano com o Luca [Marini] na tua equipa. Você sabia que ele ia dizer isso no comunicado à imprensa? Além disso, há algumas semanas você disse que praticamente não havia chance de pilotar uma Ducati, e agora se limita a dizer que será difícil. Podemos concluir que ainda há uma chance maior de você correr novamente no próximo ano?
" Nós conversei várias vezes e sempre me incentivou a continuar dirigindo no próximo ano, mas sinceramente não esperava que ele se manifestasse na imprensa. Sei que ele gostaria de combinar isso comigo e com meu irmão, mas mantenho o que disse: será realmente muito difícil para mim rodar novamente no próximo ano, seja numa Ducati ou não. »
Como você vê a evolução do seu relacionamento com a Yamaha depois de encerrar sua carreira?
" Meu As relações com a Yamaha são muito boas. Acho que passei os melhores anos da minha carreira com eles. Mas depois de todos nos sentarmos à mesa tomámos a decisão de recorrer à Ducati porque é a melhor opção para todos. A moto é muito rápida e sempre apoiaram a nossa Riders Academy, por isso vai ser bom assim. Mas no meu coração continuarei sempre a ser um piloto Yamaha, porque partilhámos muitos momentos juntos. »
« Em meu coração, sempre serei um piloto Yamaha »
Sabemos que houve discussões com a Suzuki, mas também com a Aprilia e até com a Yamaha. Você pode nos explicar por que escolheu a Ducati?
" Nós Conversamos com muitas marcas diferentes, mas quando você faz esse tipo de negociação, há uma infinidade de coisas diferentes a serem consideradas. É preciso levar em consideração o preço da moto, o suporte que você consegue... Neste ponto foram principalmente a Yamaha e a Ducati que ofereceram mais garantias. »
" Quando discutimos, devo dizer que tínhamos boas relações com Paolo Ciabatti [diretor desportivo da Ducati], que sempre trabalhou neste projeto, mas também com Gigi Dall'Igna [diretor da Ducati Corse]. Eles vão fazer um grande esforço no próximo ano, com muitas motos na grelha. A moto é competitiva e acredito que no final a decisão foi tomada porque partilhamos mais coisas com a Ducati, em particular o desejo de oferecer um terreno fértil para os jovens pilotos italianos. Em última análise, esta é a principal razão para esta decisão. »
« O showroom vamos compartilhar mais coisas com a Ducati »
Agora que os pneus e a eletrônica estão padronizados e há a presença do dispositivo holeshot, podemos dizer que a participação do motorista no desempenho ficou menor? O fator humano é menor do que no passado?
" EU acho que é diferente. Não tenho certeza se o lado humano se tornou menos importante. Eu acho que é praticamente a mesma coisa. Talvez no passado o piloto pudesse fazer um pouco mais de diferença e o desempenho dependesse 60% do piloto e 40% da moto. Agora seria mais ou menos 50/50, então não acho que isso mude muito as coisas. Aconteça o que acontecer, os pilotos mais fortes são os que estão na frente, e a situação é mais ou menos a mesma porque se você tiver um piloto melhor, no final será ele quem chegará na frente. »
Valentino Rossi, corrida alemã de MotoGP, 20 de junho de 2021
Acaba de se tornar cidadão honorário de Assen. Você já teve a oportunidade de visitar a cidade e tem alguma lembrança especial, inclusive das comemorações após uma de suas dez vitórias aqui?
" EU Estou muito orgulhoso, é uma grande honra, porque na minha opinião Assen é um nome importante para todos os pilotos e também para todos os fãs do motociclismo porque é uma pista mágica, é uma das mais famosas. Devo dizer que também tenho as chaves da cidade de Laguna Seca! Mas para ficar em Assen, todos os pilotos lhe dirão, aqui só vemos a pista e o paddock, porque estamos lá para trabalhar! Mas já aconteceu no passado que arrisquei um passeio em Assen e foi sempre muito agradável. »
Nos últimos anos Assen tem investido muito tanto na pista, com a colocação de novo asfalto, mas também na torcida com novas arquibancadas. Outras pistas, porém, estão em dificuldade, por exemplo Brno que desapareceu do calendário. Então acha que Assen é um exemplo para outros circuitos de MotoGP?
" Isso é É difícil perceber o que se passa em cada pista, porque cada pista tem o seu próprio orçamento, a sua própria história, mas o que está claro é que Assen é um circuito fantástico. Modificaram a primeira parte da pista, o que é bom, mas no final o percurso é um pouco mais curto e um pouco menos bom, mesmo que ainda tenhamos ótimas sensações. O asfalto também é muito bom em todas as condições e as arquibancadas parecem um estádio. Isso é algo que você encontra em outras pistas, que realmente oferecem um bom ambiente, mas aqui as arquibancadas começam no último setor e continuam até a primeira curva. Eles realmente fizeram um bom trabalho ao longo dos anos. »
« Eixos é um ótimo circuito »
Max Biaggi deu uma entrevista em seu quinquagésimo aniversário e, claro, voltou à sua rivalidade. Ele disse a famosa frase que é a paixão que te faz acordar de manhã e te inspira a continuar voando. A sua paixão ainda é a mesma de antigamente?
" EU pensamos que o que fazemos não funciona. É algo que lhe permite viver uma vida excelente. Acho que a maioria dos pilotos é movida pela paixão e pelo que sentem numa moto de corrida. É algo que você percebe desde muito jovem, assim que monta sua primeira motocicleta. »
"EU no que diz respeito à paixão é sempre muito forte, e tenho um prazer incomensurável, mas os resultados também são muito importantes deste ponto de vista. Esse estilo de vida é muito estressante, você tem que treinar muito e sempre sente muita pressão de fora e de você mesmo. A paixão para mim não é um problema, mas também é importante obter bons resultados, porque como em todos os desportos é isso que faz a diferença. »
« La paixão não é problema para mim, mas você também tem que conseguir resultados »
Valentino Rossi, corrida alemã de MotoGP, 20 de junho de 2021
