Neste domingo, 27 de junho de 2021, Valentino Rossi respondeu a perguntas dos jornalistas do Circuito TT de Assen, no final do Grande Prémio da Holanda, em que o piloto da Petronas Yamaha SRT caiu após má largada.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto italiano no local da sua última vitória no MotoGP.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Valentino Rossi sem a menor formatação.
Valentino Rossi " Sim, é uma pena porque o nosso ritmo não foi mau. Eu tinha um potencial muito bom, então esperávamos uma corrida decente. Mas infelizmente comecei mal porque havíamos mudado alguma coisa na largada e tive que mudar minha maneira de fazer as coisas e não me senti muito confortável. Tal como em Sachsenring, tive uma má largada e depois fiquei muito atrás, mas tentei fazer algumas ultrapassagens. Mas fiquei atrás das outras motos e infelizmente quando você fica atrás das outras motos o pneu dianteiro tem alguns problemas. Você sente um pouco menos de aderência. Consegui ultrapassar Bastianini e tentei atacar, mas infelizmente perdi a frente na curva 7. Verificamos os dados (suspiro e acenamos que não havia nada) e não entendemos muito bem. Mas de qualquer forma, foi só um deslize, mas em alta velocidade e estou bem, então é importante. »
Você disse que pensaria no seu futuro durante as férias de verão. Esse resultado influenciará sua decisão?
« Não será baseado em hoje. Sempre disse que esse ano foi difícil, que houve grandes talentos, mas a minha decisão para o próximo ano depende muito dos resultados. Os resultados da primeira metade da temporada não são os que esperávamos e esperávamos estar mais fortes e lutar por melhores posições. Portanto, os resultados não nos ajudam. Agora não é o momento porque eu disse no início do ano que decidirei nas próximas semanas o que farei no próximo ano. É assim que é e te direi quando decidir. »
A situação com a saída de Maverick Viñales da Yamaha pode afetar seus planos?
« Hmmm… Parece que veremos algumas mudanças nas próximas semanas. Eu realmente não sei, mas talvez algo que não esperávamos mude. Mas sinceramente, para mim, isso não muda a minha decisão porque está correlacionada com os resultados. O que acontece com os outros nas outras equipas ou com as outras Yamaha não é, portanto, para mim. »
Quanto a aerodinâmica mudou o estilo de pilotagem nos últimos cinco anos?
« Para mim, nos últimos anos, o estilo de pilotagem mudou, principalmente no que diz respeito à posição na moto. Agora todo mundo está muito para fora, muito para frente com a cabeça, os ombros e os cotovelos. Para mim, a forma como você aborda as curvas e as linhas também mudaram muito porque agora, com essas motos, esses pneus e esses freios, você pode entrar na curva muito mais rápido. Então você dirige de uma forma diferente, em comparação com os últimos anos. Mas não sei o quanto isso se correlaciona com a aerodinâmica. Com a aerodinâmica, em última análise, você tem melhor aceleração e chega mais rápido à próxima curva. Você tem mais downforce na frente para poder frear com mais força, e a moto fica mais pesada ao mudar de direção, então você precisa de mais potência (do corpo). Então acho que a aerodinâmica faz mais diferença nessas áreas do que o estilo de pilotagem. »
Isso torna a pilotagem fisicamente mais difícil à medida que você envelhece?
« Para mim, não acho que essa seja a chave. Quer dizer… Cada um tem o seu estilo e vejo muitos pilotos que são muito rápidos de qualquer maneira, mesmo que tenham uma posição mais normal na moto, como Jack Miller ou Franco. Depende muito do momento. Fisicamente é mais difícil, até porque as motos atuais são mais exigentes. São mais exigentes porque são mais rápidos, têm mais aerodinâmica, conseguem travar mais forte, conseguem agarrar mais a moto. Não é só a posição, mas no geral é mais difícil fisicamente. »
Classificação do Grande Prêmio da Holanda de MotoGP no TT Assen:
Crédito de classificação: MotoGP. com
