Não escapou ao oficial da Ducati e bicampeão mundial de MotoGP, Pecco Bagnaia, que em 2027 haverá novos regulamentos técnicos na categoria principal de Grandes Prémios. Uma implementação que deve mudar a situação, quase apagando a situação atual. Um motor reduzido para 850 cc, apêndices aerodinâmicos integrados na carenagem, e não acrescentados, e proibição de ajudas de pilotagem que deveriam fazer desaparecer os botões que floresciam no guiador... É como um regresso aos fundamentos que agora se espera. O que torna o italiano mais do que cético...
Este novo regulamento adoptado irá sem dúvida deliciar os “puristas” nostálgicos pelas linhas limpas e pela simplicidade de operação e pilotagem, mas já está a incomodar aqueles que se habituaram aos seus extraordinários protótipos pelos quais o MotoGP é fundamentalmente caçado. Aliás, vemos que são os “perdedores” do momento que expressam o seu alívio perante um futuro agora possivelmente melhor, enquanto os actuais “vencedores” lamentam ter de iniciar uma contagem decrescente final.
Membro proeminente do clã Ducati, Pecca Bagnaia obviamente cai na última categoria. Sobre Semana rápida, menciona sobre o assunto, tendo em conta a quantidade de botões que hoje povoam o guiador de um MotoGP: « Não entendo por que alguns pilotos dizem que é difícil. Você tem que se acostumar com isso. Para mim, mexer nos botões durante uma corrida tornou-se normal. Faz parte do trabalho. Se você quer ser rápido, você tem que fazer isso ".
Pecco Bagnaia: “ você nunca será rápido o suficiente, mesmo que as máquinas já sejam muito rápidas »
Em seguida, ele esclarece a base de seus pensamentos: “ talvez esses caras estejam reclamando porque as máquinas deles não estão no mesmo nível que as nossas. Então eles querem se livrar de algumas dessas coisas para não termos mais essa vantagem. No momento, todos estão mais ou menos no mesmo nível ".
Dito isto, Pecca Bagnaia não permanecerá nostálgico do passado quando o ano 2027 terá chegado: “ Eu só queria ter a máquina mais rápida. Você nunca será rápido o suficiente, mesmo que as máquinas já sejam muito rápidas. Eu só quero uma bicicleta rápida com a qual eu possa vencer. A única razão pela qual adoro o MotoGP é porque tenho uma moto com a qual posso vencer. Ser capaz de vencer é a maior motivação » ele conclui.
