Pecco Bagnaia pôde apreciar a sua crescente popularidade entre os Ducatistas que assumiram o seu nome em coro durante a grande festa que a marca organizou em Bolonha para comemorar os numerosos títulos adquiridos pelos seus pilotos no final desta temporada de 2023. O CEO Claudio Domenicali informou sobre a ocasião em que as negociações para a prorrogação do contrato do agora bicampeão mundial já estavam bem encaminhadas. Tantos presságios favoráveis que lhe serão muito úteis para se lançar numa campanha de 2024 que promete ser ainda mais dura do que a que acaba de passar. O facto é que Bagnaia não esconde que gostaria de assinar com a Ducati a longo prazo, mesmo considerando continuar a sua carreira depois do MotoGP com um fato vermelho uma e outra vez.
Pecca Bagnaia é do tipo discreto e laborioso, com um método de trabalho relativo ao agendamento que não sofre a menor perturbação. Neste caso, ele fica com raiva tão vermelho quanto o tom de seu Ducati oficial, mas raramente contra seus adversários diretos com os quais evita disputas tanto quanto possível. Uma forma de traçar inexoravelmente o seu caminho que o levou a 26 anos, sagrando-se bicampeão mundial consecutivo de MotoGP. Estatuto que assume já que será o primeiro piloto a defender a placa número 1 desde Mike Doohan em 1998 para uma terceira coroa na categoria rainha.
Um número 1 que está no seu coração: “ o título de 2023 foi o melhor porque ganhei com o número 1 » ele comentou. “ Eu queria e teria dificuldade em aceitar a derrota ". A sua carreira no MotoGP apenas começou, mas Pecco Bagnaia já está planejando para o longo prazo.
Pecco Bagnaia: “ Wikipedia é uma página que consulto muito! »
Então, quando questionado se um dia defenderá o título no WSBK, ele respondeu em GPOne " Eu penso nisso de vez em quando. Gosto de olhar os números e as estatísticas do final da temporada. Wikipedia é uma página que consulto muito! Eu também gostaria de ganhar no Superbike, mas ainda tenho tempo ".
Neste nível Pecca Bagnaia é uma exceção em relação aos demais colegas do grid de largada que não escondem a pouca consideração pela categoria reservada às motos da série. Na história, Troy Bayliss, Colin Edwards, Nicky Hayden, James Toseland e Ben Spies estão entre os pilotos que experimentaram MotoGP e WorldSBK, mudando de classe com um título já conquistado.
Do lado italiano, Max Biaggi ganhou quatro títulos de 250GP e depois duas coroas de SBK. Entretanto, Biaggi também foi vice-campeão mundial de 500cc/MotoGP em 1998, 2001 e 2002.
