Este é um Andrea Dovizioso longe do entusiasmo que deixou o layout renovado de Barcelona descoberto durante os testes no início desta semana. O oficial da Ducati está agora a preparar-se para o seu encontro nacional em Mugello, que terá início no dia 2 de junho. Uma semana depois, ele retornará à Catalunha e às preocupações que lá deixou. Com um toque de preocupação, pois aos problemas recorrentes na dianteira da Desmosedici somou-se mais do que um rápido desgaste do pneu traseiro da GP17.
Na Ducati, o ano de 2017 é, no momento, muito menos emocionante do que a safra atual. A chegada de Lorenzo ainda não atrapalhou nada. Pior ainda, o GP17 sem nadadeiras tem dificuldade de decolar e atingir as alturas de seu antecessor.
Dovizioso continua sendo o eixo dos vermelhos e de seu boné. Ele conhece a máquina, suas gerações passadas, como funciona a equipe e tem legitimidade para dizer o que realmente pensa sobre ela. Depois de ter feito as 123 voltas no nova rota na Catalunha e terminou o seu trabalho com modestos 1m45.067s como a sua melhor prestação, não escondeu que este marco em Barcelona não será fácil de negociar.
O italiano, que deu 1.069 segundos ao companheiro Por Fuera, autor de muito bons 1:43.998 min, comentou: “ esta pista sempre foi complicada para a Ducati. Era, portanto, essencial enfrentá-lo. Meu melhor tempo não é ótimo, mas meu ritmo geral foi interessante ". Dito isto, ele vai direto ao ponto: “ ainda temos o nosso problema no ápice, mas há também o fato de que depois de três voltas o pneu traseiro já perde muito da sua eficácia ".
E três voltas ainda não é muito... Esse é mais um problema somado ao do pneu dianteiro. Sobre o novo produto Michelin, DesmoDovi continua em dúvida: “ Esta nova carcaça não altera o nosso problema nas curvas. A Michelin está muito ocupada no momento, com muitos pneus ".
Andrea Dovizioso terminou em quarto lugar no último Grande Prémio de França e subiu ao pódio uma vez esta temporada, no Qatar. É sexto no campeonato com 54 pontos e primeiro entre os Ducatistas.
