A KTM fará a sua primeira temporada no MotoGP este ano com uma RC16 totalmente nova. A fábrica de Mattighofen caracteriza-se pelos seus recursos e entusiasmo sem limites que alimentam uma ambição que muitas vezes se concretizou. A verdade é que os austríacos estão a enfrentar bastante desta vez. Os últimos testes de Phillip Island mostrou o quanto a marca laranja ainda tinha que fazer para atingir seus objetivos de preocupar a Aprilia e se aproximar da Suzuki. Uma situação em que você precisa manter o moral elevado. E precisamente, ele está no mais alto nível entre os pilotos Pol Espargaró.
Depois de três dias percorrendo a seletiva pista australiana Pol Espargaró plantou sua KTM RC16 na décima sétima posição no ranking acumulado com o tempo de 1m29,857s1,3. Este é XNUMXs menor que o melhor tempo alcançado por Maverick Vinales, lacuna considerada mais que honrosa pelo chefe esportivo da marca, Pit Beirer. Seu segundo piloto Bradley Smith ficou satisfeito com um 1:29,978 que o coloca em décimo nono lugar. O quadro dos dois KTMs Loris Baz e estão à frente das Ducatis de Redding eAbraham. Sam Lowes vem na retaguarda com sua Aprilia.
Enquanto isso, a melhor Aprilia chicoteada por Aleix, o irmão mais velho de Espargaró reivindica um top 10 com seu 1: 29,361. Portanto, você terá que ser paciente na KTM antes de optar pelo RS-GP mais rápido. No entanto, estamos felizes com a forma como as coisas estão indo na KTM. Os últimos testes chamaram a atenção para o trabalho a ser feito no chassi. Desta vez, é o caráter motor que foi estudado: “ estamos satisfeitos com esses testes » garante Pol sobre Semana rápida. " Melhorámos significativamente o nosso ritmo de corrida, o que é muito importante tendo em vista o primeiro Grande Prémio. Porque é no final destes que somamos pontos no campeonato ".
« Realmente fizemos progressos nesta área. Não estamos tão longe dos outros pilotos. Consegui aproximar-me do meu melhor tempo em várias ocasiões e muitas vezes conduzimos abaixo de 1m30. Estou muito feliz pela equipe, eles são muito fortes, trabalham muito. Aos poucos, juntamos nossas peças e construímos todo o nosso ".
A preocupação em Phillip Island era, portanto, agressiva: “ precisamos fazer progressos no motor, podemos brincar com a eletrônica, mas também com o chassi. Os engenheiros sabem o que precisa ser feito. Haverá grandes mudanças para o Catar, que ocorrerão em quatro semanas. E é por isso que estou muito confiante. Se conseguirmos domar este motor, teremos uma boa moto em Losail ".
O antigo Campeão do Mundo de Moto2013 de 2 explica: “ Nos dois primeiros dias sofremos muito com os pneus desgastados. Mas no final, estávamos bastante próximos dos outros neste ponto. Cometemos alguns erros e não consegui alinhar todos os meus setores bons, caso contrário estava quatro décimos melhor. Mas não importa. Quando voltarmos aqui em outubro, tudo estará diferente, inclusive a moto. O mais importante é ter a sensação certa com a moto. A cada saída na pista, progredimos ".
« A forma como a energia chega ainda não é a ideal. Ainda é muito brutal, temos que domar isso. Este motor é uma fera e é difícil de dosar e controlar. Nossos engenheiros sabem o que precisa ser feito e têm ideias. Eles já fizeram progressos claros em termos de eletrônica e chassis. Se o motor acalmar, estaremos no Catar. KTM trabalha muito ".
E é verdade que o trabalho foi intenso: “ tentámos chassis diferentes, soluções aerodinâmicas, mexemos na electrónica, experimentámos o motor com menos potência e depois com mais potência, tudo num tempo relativamente curto. Também avaliamos o novo pneu Michelin. Ele não é mau, mas não posso dizer se está pronto para uma corrida, no que nos diz respeito. Tudo está caminhando na direção certa e isso é um bom presságio para o futuro. ". A KTM apresentará oficialmente suas tropas no dia 20 de fevereiro.
