Pit Beirer é um feliz diretor esportivo da KTM. A sua única preocupação actual é aquela com que todos os seus colegas de MotoGP sonham. Trata-se de acalmar o entusiasmo dos previsores e observadores que já veem a sua marca como protagonista na corrida pelo título que se aproxima. No entanto, a aventura só começou em 2017 com uma estrutura tubular de aço e suspensões WP caseiras que ainda hoje são relevantes. A KTM tem um segredo? Mais um método...
Pete Beirer teve, há não muito tempo, de assegurar o paddock que KTM tinha os meios para alcançar suas ambições MotoGP. Hoje, o mesmo deve convencer o entusiasmo do mesmo ambiente que vê a marca austríaca capaz de disputar o título em 2021. É como uma vingança, mas internamente a satisfação deve ser profunda. Durante a apresentação de suas tropas para a campanha de 2021, Beire disse: " se você olhar para 2020 fica claro que poderíamos pensar também no campeonato. Precisamos evitar repetir alguns erros que cometemos na temporada passada, mas o objetivo é ser consistente ".
Ele adiciona : " Toda a jornada até agora foi como um sonho. Quando começámos parecia um sonho poder ganhar um Grande Prémio, mas em 2020 vencemos três... Mas não quero pensar que estamos prontos para o título : Acho que a pressão recairá sobre os outros pilotos, não sobre os nossos. Embora estejamos prontos para novos desafios: em comparação com há três anos, é verdade que é uma situação completamente diferente, como passar do dia para a noite ".
Pit Beirer revela que a capacidade de resposta é fundamental
No entanto, não havia mágica para KTM. Tudo isso é ganho e destaca um sistema operacional: “ temos muitos bons técnicos, todos trabalhando muito. A KTM estabelece metas e trabalha duro para alcançá-las. Toda a empresa tem apoiado este projecto e desde que começámos o MotoGP todos os dias, repito, todos os dias sempre houve algo novo para melhorar a moto " recontar Beire.
Então ele revela: “ outro elemento importante é que existe uma ligação direta com Stefan Pierer, o CEO, e todo o conselho de administração: se precisarmos tomar uma decisão rápida, podemos fazê-lo. Isto é fundamental no MotoGP: é preciso ser reativo, evoluir e melhorar diariamente. ". A KTM renovou o seu contrato de arrendamento com o MotoGP até 2026. O mesmo acontecerá com o seu parceiro francês Tech3, que apoiará em 2021 a julgar pelas decorações do RC16 deHervé Poncharal.
