A apresentação das tropas da KTM no MotoGP para a temporada de 2021 começará em breve. Mas Pit Beirer, diretor esportivo da marca, já revelou as linhas gerais de como será a próxima campanha dos austríacos. E não há dúvida de que teremos de acompanhar os quatro RC16 que estão apenas à espera de confirmar, no mínimo, o excelente desempenho do ano passado...
Pete Beirer confidenciou no Gazzetta Dello Sport sobre as expectativas de KTM em preparação para a temporada 2021 MotoGP que abrirá para Qatar no final de março. Ele analisa a nova equipe, afirmando sua confiança em suas habilidades enquanto fala sobre o RC16 que lhes será disponibilizado. Quanto aos objetivos, já estar tão bem como em 2020 seria satisfatório...
Um último ponto de vista que mais uma vez quer acalmar o ardor do chefão Stefan Pierre que confidenciou seu desejo de disputar o título mundial este ano... Então, 2021, é o ano da verdade para KTM ? “ Este tem sido o caso durante todos os quatro anos desde a primeira corrida em que participamos. Depois, passo a passo, cada época foi o ano da verdade, mas agora estamos numa situação em que temos de provar que estamos num determinado nível e que merecemos ficar com os melhores " análise Beire.
« É certo que se espera muito mais de nós agora, depois das primeiras vitórias e dos tantos bons resultados em 2020. E não vamos mais dizer apenas que marcamos muitos pontos e que estamos felizes. Precisamos elevar o nível de desempenho, é isso que todos exigimos de nós mesmos, desde os pilotos até os técnicos e até mim »ele acrescenta no entanto.
Num nível puramente humano, deve-se notar que no 11 equipes presentes no grid, sozinhas quatro pode se orgulhar de ter dois pilotos com pelo menos uma vitória. E entre eles está a KTM, com Oliveira et Encadernador... " Isto é uma grande satisfação para mim, porque no início da época passada encontrámo-nos numa situação em que muitas pessoas não confiaram em nós » lembre-se Beire. “O final de 2019 foi complicado, houve a lesão do Pol e não conseguimos os resultados que gostaríamos. Portanto, no início de 2020, embora os testes tenham sido ótimos e soubéssemos que a moto tinha crescido, houve muita espera ".
« Perdemos primeiro o Pol e depois o Jorge Martin que assinou com a Ducati e fará a sua estreia na Pramac. Neste ponto, sem alternativa real, o gelo tornou-se muito fino, muitos disseram que com Brad e Miguel não iríamos a lugar nenhum. Apostar neles para a equipe de fábrica de 2022 antes mesmo do início do campeonato mundial foi uma decisão corajosa, mas ao mesmo tempo sabíamos o quão fortes eles eram. Embora eu nunca tenha imaginado que eles venceriam uma corrida tão rapidamente. Então estamos felizes, mas acima de tudo temos certeza de que agora temos a equipe certa » analisa o diretor esportivo.
Pit Beirer: “de momento, uma terceira equipa não está nos nossos planos”
E para as metas de 2021? “ Não será fácil. O primeiro objetivo é, portanto, repetir este quinto lugar, também porque, para ser honesto, esses excelentes resultados vieram mais cedo do que esperávamos. A fasquia é muito alta, mas dizer que com certeza será melhor não é nada realista, terminar em quinto num mundial já é um excelente resultado. Definitivamente há pontos de interrogação, porque o piloto que terminou em 5º já não está connosco e teremos de provar que podemos manter-nos regularmente no pelotão da liderança, mesmo com a nova geração ".
Ele termina com o boato que correu por um tempo sobre uma terceira equipe satélite: “ No momento isso não está em nossos planos. Não digo não a priori, mas o nosso compromisso continua importante, começámos com uma equipa, depois com duas, e agora o mais importante é estabilizarmo-nos ao mesmo nível da concorrência. Uma terceira equipa teria certamente impacto em termos de logística, pessoal e custos. Talvez lhe permitisse trazer dois pilotos mais fortes para a família, mas por enquanto não é um problema para nós. Certamente não dizemos não a priori, mas primeiro uma equipe tem que nos perguntar, e depois temos que ser capazes de fazê-lo, tendo também em conta o interesse de longo prazo da Dorna, que pretende que cada fabricante tenha uma equipa satélite ".
Será lembrado que KTM et Tech3 viva um idílio que também é simbolizado por uma apresentação comum. Embora o acordo não tenha sido rubricado, entende-se que esta colaboração continuará pelo menos até 2026.
