Caberá, portanto, a Danilo Petrucci assumir a tocha da KTM, deixada por Pol Espargaró que decidiu o grande desafio da sua vida: enfrentar Marc Márquez no seu covil Honda. O italiano foi, no entanto, levado à saída pela Ducati, o que, à primeira vista, não é animador. Mas o responsável desportivo da marca Mattighofen prefere sublinhar que contratou com vitória aquele que terminou em sexto no último campeonato de MotoGP. E mais, é simpático e ao mesmo tempo um excelente cliente da marca...
Pete Beirer não esconde e é o primeiro a reconhecê-lo: “ encontrar um sucessor para Pol Espargaró foi difícil ". E por uma boa razão: a última corrida de MotoGP teve lugar em Valência em Novembro passado… “ Normalmente, com compromissos de motorista como esse, você usa informações como os últimos resultados do GP. Mas como nada acontecia no circuito há meses, não tínhamos aprendido nada de novo. Tivemos que ouvir nossos instintos e relembrar o desempenho de 2019 ".
« Quando conversamos com Danilo, percebemos que ele era um cara extremamente legal. O que gostamos particularmente, é claro.” Beirer acrescenta: “ele comprou nada menos que onze motos sujas da KTM e Husqvarna nos últimos anos ". Em Mattighofen sabemos recompensar os nossos clientes… Dito isto, há também o lado piloto: “ o aspecto mais importante foi: ele é um piloto experiente de MotoGP e com uma vitória em GPs. E você não ganha uma corrida de MotoGP por acidente. Ele é um dos poucos pilotos que consegue disputar corridas de MotoGP ao mais alto nível ".
Acima de tudo, foi um dos poucos que se encontrou assim disponível: “ Danilo soube desde cedo pela sua equipa que já não tinha lugar no MotoGP. Ao mesmo tempo, temos um novo driver de última geração. Desse ponto de vista, foi amor à primeira vista ". Francamente!
A escola V4
Ainda assim, Petrux, apesar de sua garagem pessoal cheia de KTM, nunca assumiu o comando de um RC16. Será, portanto, uma descoberta total, mas Beire insiste que não será um salto completo para o desconhecido para o italiano. Porque não vem de um Yamaha, mas na verdade de um Ducati, com uma configuração de motor idêntica à do RC16 e um carácter viril igualmente reconhecido…
em Speedweek. com, Beirer explica este aspecto essencial a Günther Wiesinger: “ agora está provado que os potentes V4s devem ser conduzidos de forma diferente dos quatros em linha. Na KTM tomamos uma decisão consciente de optar por este conceito mais poderoso. Você precisa de um piloto muito determinado para uma motocicleta tão brutal ".
« Mas Danilo vem de uma moto com o mesmo conceito. É por isso que não esperamos uma experiência reveladora com ele como com outros pilotos que não conseguiram lidar com os diferentes conceitos " finalizado Beire. E não mencionaremos nenhum nome. Só o facto de aquele cuja identidade mantemos segredo estar agora num Ducati...
