Desde Aragón, Johann Zarco já não tem o direito de trabalhar numa fábrica da KTM, para a qual continua empregado até ao final do ano. Mas é para ficar tranquilo em casa enquanto espera o término do aluguel. Um final que ele próprio definiu para a noite do Grande Prémio da Áustria, pedindo aos austríacos que não chegassem ao fim dos dois anos inicialmente previstos. Um salto para o desconhecido para o francês; e sem rede. Desde então, ele busca um futuro para 2020. Mas agora uma porta se abre na Honda, para encerrar a temporada por completo. Porém, não será tão fácil atravessá-lo…
Esta é uma certeza agora confirmada pelo próprio interessado, Honda não teria problema se Johann zarco sobe na RC213V versão 2018 do Takaaaki Nakagami, caso ele decida fazer uma misteriosa operação no ombro no dia seguinte ao Grande Prêmio do Japão. Dito assim, aqui está uma oportunidade inesperada para o tricolor voltar à briga.
No entanto, não é tão simples. Primeiro, o piloto japonês teria que confirmar esta intervenção. O que ainda não foi feito. Então por que subir em um Honda por três corridas? Lá RC213V é considerado pelo menos tão amigável quanto um KTM RC16 e certamente longe do convívio de um Yamaha. Uma fábrica de Iwata que, como resultado, retiraria a sua oferta para ser o seu piloto de testes na estrutura de testes europeia. Fazer tão poucos Grandes Prémios numa máquina complicada para ter melhor oportunidade a médio prazo com uma M1 conhecida, é uma situação que merece ser ponderada.
Da mesma forma: andar de Honda e depois, o que? Jorge Lorenzo ainda não foi embora. E se Nakagami ainda não assinou nada, a situação dos japoneses com os seus compatriotas não é desesperadora. Por outro lado, seria certo que a fábrica Yamaha procuraria outro lugar, tendo já deixado claro que não influenciaria as variáveis de ajustamento.
Quanto à pista Suzuki, o silêncio é agora necessário, o que não significa necessariamente que nada esteja a acontecer nos bastidores.
Finalmente, se Nakagami faz parte da equação, KTM é o outro. João Zarco numa Honda LCR significa que o francês deve ser dispensado das suas obrigações para com a casa de Mattighofen. Este último apresentou oralmente uma tendência favorável para tal resultado, mas ainda precisa de ser posto em prática. Com consequências secundárias, incluindo deixar de ser pago. Um impacto financeiro que não afectaria apenas Johann zarco.
