Há apenas alguns dias, essas perspectivas pareciam retiradas do romance da antecipação. Neste caso, 2020 seria a quarta e última temporada de Pol Espargaró na KTM antes de se juntar a Marc Márquez na equipa Repsol Honda, substituindo o seu próprio irmão Alex. Quem ainda não fez uma corrida de MotoGP na RC213V... Uma bomba cuja explosão seria sentida até à Ducati que veria assim o seu piloto carro-chefe Andrea Dovizioso seriamente cobiçado pela KTM... Incrível? Parece que não!
Na KTM, talvez tenhamos que nos fazer algumas perguntas importantes e partir para a ofensiva no mercado de transferências. Até então, o diretor esportivo Pete Beirer pensei que estava em vantagem ao garantir que estava trabalhando na renovação de seus quatro pilotos atuais: Oliveira et Lecuona coloque em Tech3e brad fichário como o Pol Espargaró, essencial por ser a ponta de lança do projeto.
Pete Beirer avaliou a situação da seguinte forma: “ temos pilotos muito bons, que as outras equipes também veem. E enquanto não tivermos contrato assinado, não há garantia de que estarão conosco em 2021. Mas temos relações amigáveis com todos os quatro pilotos, alguns dos quais dirigem para nós há mais de cinco anos. Não vejo um perigo muito grande de já nos separarmos. Mas é claro que outras equipes do mercado também estão evoluindo e irão considerar nossos pilotos e possivelmente solicitá-los. Espero que nossos pilotos sejam bons o suficiente para que outras equipes os observem. Se não fosse esse o caso, não teríamos feito uma escolha ideal de driver. »
"Não queremos forçar um piloto a ficar conosco” lembra KTM
E então há essa regra em KTM : “ não queremos forçar um piloto a ficar conosco. Você deverá assinar voluntariamente os novos contratos que lhe apresentamos. No momento estamos nos preparando para isso. " Para Pol Espargaró, o problema é mais o desejo de ter uma motocicleta que possa disputar o título do que o desencanto com a KTM. Dito isto, o resultado seria o mesmo: uma grande derrota para os homens de Mattighofen.
Então, temos que colocar em prática o plano B, que é chamado. Andrea Dovizioso. Um piloto muito popular mas que até então era um sonho. Por que o italiano deixaria um Ducati o que lhe permitiu, nas últimas três temporadas, disputar o título contra Marc Márquez ? Com, como resultado, três status de vice-campeão mundial? Tudo isto para um RC16 ainda longe deste patamar quando já tem 34 anos?
Visto assim, há poucas chances. Mas também é certo que Dovizioso et Gigi Dall'Igna são inconciliáveis no caminho técnico a seguir pela Desmosedici. E relações gerais com Ducati pioraram ainda mais desde Paulo Ciabatti repete constantemente que os salários terão de ser revistos em baixa.
No entanto, a Red Bull tem dinheiro. E a bebida que dá asas seria capaz de destampar a lata para atender às condições do piloto italiano que salvaria o projeto RC16 de um grande golpe. Porque o eminente piloto de testes Daniel Pedrosa não pretende voltar à competição. E então, desde Ducati se preparando para roubar Jorge Martin, os austríacos responderiam assim... Não haveria mais escassez de Ducati apenas procurando por seu novo líder! No momento, as túnicas vermelhas têm apenas Jack Miller sob contrato, enquanto Danilo Petrucci, rejeitado, já está com raiva… Continua.
