Pol Espargaró passou a primeira das suas duas temporadas sob contrato com a equipa Repsol Honda, o que significa que agora conhece os fundamentos dos seus empregadores. Saindo de um período KTM iniciado em 2017, o espanhol trouxe uma certa experiência que, porém, não foi solicitada pelos japoneses. Ele ficou surpreso, mas explica os motivos: a Honda está seguindo seu caminho e só isso.
Pol Espargaró pode orgulhar-se de ter conquistado pelo menos uma pole position e um pódio na sua primeira experiência com a Honda RC213V oficial. Claro, mas também colecionou restos, o último dos quais lhe valeu o pacote para uma última exibição da temporada que foi um dia negro para as cores da Repsol. Com efeito, e desde Marc Marquez já estava perdido, lamentamos que nenhum Honda fábrica partiu para um Grande Prêmio…
Isto mostra que os tempos atuais são difíceis para o trigrama HRC. Com um líder Marc Marquez que acumula lesões e prolonga os dias de incapacidade, a primeira marca mundial está perdendo o rumo, uma tendência queAlex Márquez já notou. Mas ela não perde a confiança, mesmo que isso signifique um orgulho equivocado. Porque Pol Espargaró descobri: a Honda faz a Honda e nunca, por exemplo, buscará inspiração em outro lugar, mesmo que seja no estábulo do momento: Ducati.
Uma política que o irmão mais novo de Aleix notou quando notou que nunca lhe perguntaram o que pensava do RC16 austríaco... " A verdade é que nunca o fizeram, e isso é algo que às vezes me surpreende » ele admite em motorsport. com. Ele adiciona : " A Honda tem uma linha de trabalho muito clara e eles não prestam muita atenção ao que os outros estão fazendo, eles realmente não se importam ".
Pol Espargaró: “ A Honda realmente acredita no seu potencial«
« A Honda realmente acredita no seu potencial e acho isso normal. Eles têm uma força enorme e uma tecnologia incrível, que outros não possuem. A única coisa que querem da Honda é fazer uma moto do seu jeito que funcione, sem copiar outras » especifica o espanhol. Certamente, mas os resultados actuais mostram que este inesgotável recurso industrial, tecnológico e financeiro permanece em vão face à Ducati, com menos poder de fogo teórico. Se os japoneses realmente fabricarem uma motocicleta à sua maneira, ou a de Marc Marquez, sem copiar os demais, a caixa “ que funciona » que ainda não está verificado.
« Obviamente há detalhes ", finalizado Pol Espargaró sobre o assunto. “ Sou o primeiro a explicar as coisas que funcionaram bem para mim no passado, seja na KTM ou quando corria na Yamaha, e que podem trazer algo para a equipa ". No entanto… " Mas toda a experiência que trago comigo não é algo com que eles se importem muito. Eles confiam mais na minha pilotagem e no que preciso para ser rápido, e eles tiram suas próprias conclusões. O trabalho deles baseia-se mais nesta informação do que no que posso dizer sobre outros fabricantes ".
A temporada de 2022 dirá se esta abordagem é exclusiva para Honda ou específico para o japonês com as versões que Suzuki et Yamaha colocará na pista durante o regresso a Sepang. O que resultará dos testes da Malásia dependerá, em particular, do futuro da Fábio Quartararo e para Joan mir...
