Pol Espargaró prepara-se para uma temporada de 2022 que será implacável para os mais fracos. Com efeito, é o horizonte de 2023 que será escrutinado no MotoGP, e desde os primeiros momentos. Nenhuma fraqueza deve ser demonstrada para manter o comando de alguém ou conquistar outro. Precisamente, o Campeão do Mundo de Moto2 de 2013 sabe que está num selim ejector. O seu primeiro ano como companheiro de equipa de Marc Márquez foi menos deprimente do que o dos seus antecessores, mas ele não convenceu a equipa da Honda de que poderia compensar a ausência do oito vezes Campeão do Mundo. Quartararo e Mir, os dois últimos campeões mundiais, pairam à volta da sua RC213V, que inspira estas palavras…
Pol Espargaró é um dos pilotos que pode se preocupar com seu futuro. E não importa se o traje atual é relativamente novo. O tempo passa rápido no Grande Prêmio, um mundo impiedoso, que ele aceita ilustrando assim: “ Sou um privilegiado, tenho uma vida que nunca imaginei, uma vida confortável graças à minha profissão, ao meu esporte, sou campeão mundial, tenho uma família incrível e as coisas estão indo bem para mim » ele começa. Depois acrescenta: “ mas tudo o que tenho é por estar onde estou. É óbvio que aqui se trata de um jogo de cadeiras musicais, aqui há apenas algumas cadeiras e apenas alguns pilotos, e quem for mais rápido está na cadeira ".
Ele termina sua demonstração assim: “ É esse medo que tenho de perder tudo que tenho, tudo que conquistei ao longo da minha carreira esportiva nesses 16 anos e por causa de um ano ruim, tudo que construí vai por água abaixo ".
Pol Espargaró: “ Tenho esse medo de perder tudo que tenho por causa de um ano ruim«
A pressão é, portanto, admitida nesta intervenção sobre Dazn relatada desde Motosan. Este ano, os contratos de muitos pilotos da categoria rainha estão a chegar ao fim, uma remodelação que poderá trazer algumas surpresas. O futuro dos pilotos é atualmente incerto, o que acrescenta ainda mais emoção a um campeonato já emocionante. Um desses pilotos cujo contrato está chegando ao fim é Pol Espargaró, que deverá garantir o seu futuro através de resultados.
E não será fácil, porque a nova geração que está surgindo é especial. Pol Espargaró define assim: “ as novas gerações têm coisas boas e ruins, assim como eu quando cheguei ao MotoGP aos 21 anos. Eles não têm tanto respeito pelo perigo como o resto de nós, mas também cometem erros. Eles caem mais, jogam os outros pilotos ". Você realmente terá que lutar com unhas e dentes para manter seu emprego em 2023. Esta é a aparência do mercado de transferências:
MotoGP 2023: Equipes de Fábrica
RepsolHonda:
Marc Márquez (final de 2024)
Pol Espargaró (final de 2022)
Monstro Yamaha:
Franco Morbidelli (final de 2023)
fabio quartararo (Final de 2022)
Lenovo Ducati:
Jack Miller (final de 2022)
Francesco Bagnaia (final de 2022)
Suzuki:
Alex Rins (final de 2022)
Joan Mir (final de 2022)
Aprilia:
Aleix Espargaró (final de 2022)
Maverick Viñales (Final de 2022, com opção de renovação)
Red Bull KTM:
Miguel Oliveira (final de 2022)
Brad Binder (final de 2024)
MotoGP 2023: Equipes Independentes
Ducati Gresini:
Fabio di Giannantonio* (final de 2022)
Enea Bastianini (final de 2022)
ComU RNF Yequipe amaha:
Andrea Dovizioso (final de 2022, contrato com a Yamaha)
Darryn Binder (final de 2022, contrato Yamaha, opção para 2023)
Tech3KTM:
Remy Gardner (contrato KTM, final de 2022)
Raul Fernandez (contrato KTM final de 2022)
Honda LCR:
Alex Marquez (contrato HRC, final de 2022)
Takaaki Nakagami (contrato HRC, final de 2022)
Pramac Ducati:
Johann zarco (Contrato Ducati, final de 2022)
Jorge Martin (contrato com a Ducati, final de 2022)
Ducati VR46:
Luca Marini (final de 2022)
Marco Bezzecchi (final de 2022)
