É preciso acreditar que os veteranos da Honda definitivamente não têm boas lembranças de um período que esperavam que fosse prolífico, dada a reputação e a história da marca nos Grandes Prêmios. A decepção é ainda maior porque a experiência na RC213V foi um pesadelo. Alex Márquez, que agora está encantado com a sua nova Ducati, não perde a oportunidade de arranhar o seu antigo brasão, insistindo no facto de estar agora muito longe do que era. Mas ele não é o único. Pol Espargaró, que este ano regressou à KTM, também não se priva disso, a prova…
Quando Pol Espargaró deixei KTM quase sem aviso prévio para ingressar na Repsol Honda, estava convencido de que seria a apoteose da sua carreira. Em vez disso, depois de duas temporadas desastrosas confirmadas por um 12º e depois um 16º lugar no campeonato, ele escapou rapidamente da área da HRC e regressou à sua base austríaca. A experiência que ele obtém com essas duas temporadas perdidas é dolorosa, mas não só para ele. O que ele viu em Honda, e que coloca na arena pública, põe em causa o que se passa no covil do principal fabricante mundial, a ponto de nos questionarmos se ainda faz sentido continuar assim.
em crash.net, assim, lemos suas palavras de forma bastante dura para Honda " tudo se resume à falta de entusiasmo e trabalho dos engenheiros, que deveriam ter resolvido a situação na época » ele diz e acrescenta: “ Não é que fui maltratado, mas estou muito frustrado com a situação ". E a situação é a seguinte: “ com lesão de Marc Márquez, Honda decidiu parar a evolução da moto. Além disso, é preciso acrescentar os problemas que já tivemos enquanto outras marcas continuavam a evoluir. Agora, tecnicamente, esse é um assunto que cabe aos engenheiros e técnicos especializados, porque são eles que sabem os motivos pelos quais uma peça funciona ou não ".
Pol Espargaró: “ Vi muita tranquilidade e relaxamento em momentos de crise e descontrole, e isso me incomodou muito »
« Não sabíamos como consertar ou não tínhamos as ferramentas para fazer isso » acrescenta antes de realmente se preocupar com o estado de espírito e a motivação dos japoneses que aparentemente encaram a sua situação de crise com distanciamento culpado: “ você vê que não está bem, que há muitas expectativas e que você não pode fazer nada porque ninguém te ajuda, e você está com as mãos e os pés amarrados. Não está melhorando, você não tem peças novas para mudar as coisas e isso te deixa desesperado porque você não vê uma saída ».
Mas é com estes argumentos que Pol Espargaró dá o golpe final: “ Vi muita tranquilidade e relaxamento em momentos de crise e descontrole, e isso me incomodou muito ". Também envia esta mensagem subliminar: “ você aprende em quem pode confiar e em quem não pode ". Então ele finaliza: “ foi frustrante e muito difícil. Estar na Repsol Honda é um privilégio, poucos pilotos são escolhidos para usar estas cores. Eu me via na obrigação de ser a pessoa que lideraria um projeto como esse com Marc Márquez, mas não foi o caso. Em vez disso, houve maus resultados, desconfiança e muitas quedas ".
Pol Espargaró foi substituído em sua posição pelo Campeão do Mundo de MotoGP de 2020 Joan mir enquanto na LCR Honda, é o outro ex-Suzuki alex enxague que pegou no guiador da RC213V em vez deAlex Márquez. Desejamos-lhes, antes de mais nada, coragem e determinação…
