Na KTM, fomos um pouco precipitados na autoflagelação? A não ser que a severidade demonstrada pelos austríacos venha de uma exigência cultural desenvolvida tanto no seio do fabricante como no patrocinador, que dá asas a tudo o que toca. Mike Leitner pagou mais ou menos o preço por uma temporada de 2021 avaliada como insatisfatória. O interessado defendeu os seus resultados fazendo comparações interessantes com outros fabricantes. Mas ele não é o único a mostrar melhor a campanha da KTM. O seu antigo piloto Pol Espargaró também trouxe algum conforto aos homens de Mattighofen.
É um conforto inesperado recebido KTM desde que ele sai da caixa Repsol Honda. Dito isto, o seu autor está longe de ser desconhecido, já que é o antigo piloto da marca Pol Espargaró. Líder da equipe oficial de 2017 a 2020, o espanhol liderou parte significativa do desenvolvimento do RC16 em seus primeiros dias de competição, antes da chegada do Dani Pedrosa que posteriormente assumiria a liderança em testes privados e forneceria assistência valiosa ao fabricante. O piloto de número 44 fez sua melhor temporada na categoria com a equipe austríaca, em 2020, ficando em quinto lugar no campeonato graças aos cinco pódios.
Uma campanha de 2020 que resultou também na perda de pontos de concessão na regulamentação, colocando o fabricante austríaco no quintal comum dos seus adversários diretos, tendo, portanto, menos margem de manobra em termos de desenvolvimento. Uma mudança que o trigrama Mattighofen parece ter entendido mal. É pelo menos com este acontecimento que explicamos o que parecia ser uma paragem na progressão da marca rumo ao topo.
Pol Espargaró: “ eles foram muito bons este ano, muito, muito bons«
Mas se o desenvolvimento do RC16 parecia ter sido retardado para muitos, inclusive dentro KTM, para outros, está escurecendo exageradamente o quadro das túnicas laranja: “ eu não concordo ”, diz assim Pol Espargaró a esta evocação motorsport. com. O espanhol chega a ter a visão oposta da expertise ao acrescentar: “ eles foram muito bons este ano, muito, muito bons ".
« É verdade que não têm sido tão consistentes como eu em 2019, mas conseguiram pódios e vitórias. Eu não acho que eles sintam minha falta, honestamente » até especifica o mais jovem dos Espargaró. " Têm dois pilotos rápidos, Miguel Oliveira e Brad Binder, e no próximo ano terão dois jovens pilotos muito rápidos a chegar à Tech3 com Raúl Fernández e Remy Gardner. Não creio que minha ausência tenha sido um problema para eles,Eles obtiveram resultados muito bons em 2021 ". Isto deveria aquecer os corações dos Mike Leitner.
