Pol Espargaró vive o epílogo de uma relação que durou duas temporadas com a equipa dos seus sonhos quando jovem piloto, a Repsol Honda. Foi um despertar difícil quando ele foi confrontado com a realidade da RC213V e não se arrependerá para encontrar melhor uma RC16 que, em última análise, não seja tão má. Será o GASGAS vermelho aninhado entre os cúmplices do seu início Tech3, como um novo começo. Enquanto isso, ele vê o que está sendo preparado para 2023 e a tensão palpável em uma caixa que está encantada com o retorno de Marc Márquez, mas não só…
Pol Espargaró fez um bom começo em seu Grande Prêmio de San Marino em Misano terminando seu primeiro dia bem na frente de um top 10 que abre diretamente para o Q2. Ele tentará forçar a entrada neste sábado no guidão de um Honda um pouco menos intransigente nesta rota do que em outros lugares: “ fizemos a escolha errada dos pneus antes da corrida de qualificação. Escolhemos o pneu dianteiro médio, foi uma ideia estúpida. Devíamos ter escolhido o pneu duro mas não quis correr nenhum risco " ele diz.
« Infelizmente não correu muito bem, o pneu estava muito mole. Mas apesar do erro, estamos muito próximos do top 10. Você tem que olhar: há seis Ducatis no top 10, Marini também deveria estar lá normalmente, então são sete. Então precisamos melhorar, mas não me sinto mal » acrescenta o espanhol que com esta observação sobre Ducati reorienta o debate para o desenvolvimento de Honda.
Pol Espargaró: “ Misano é o último teste para a Honda antes da nova moto fazer sua grande estreia »
Este último irá acelerar em particular durante os próximos dias que serão gastos em Misano para testes. Uma operação que não deve ser encarada levianamente e, em primeiro lugar, porque Marc Marquez estará em ação. Uma certa pressão rodeia uma HRC que já não tem o direito de cometer erros e que se depara neste momento com uma concorrência europeia que nunca foi tão forte na história da categoria: “ O retorno de Marc se deve principalmente ao assunto da nova moto » disse o irmão mais novo de Aleix.
« Este é o último teste do fabricante antes da nova moto fazer sua grande estreia », recorda com esta bem sentida conclusão: “ é muito importante porque depois do teste de Misano, eles devem escolher um caminho. A direção deve estar clara após esta provação, então Marc virá. Honda tem medo de desenvolver moto sem envolver Marc ".
Lembraremos que o retorno do rei não acontecerá sem danos colaterais. Pessoalmente, Marc Marquez mudou de gerente que ainda era um Emílio Alzamora presente ao seu lado desde os 12 anos. Além disso, o diretor técnico Takeo Yokoyama deve desaparecer rapidamente da paisagem enquanto'Alberto Puig espera-se que em breve compartilhe o poder com David Brivio...
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