É um Pol Espargaró de total transparência e comovente sinceridade que confidenciou o seu percurso, o seu presente e o seu medo do futuro. O espanhol, com o irmão Aleix, conseguiu sozinho, começou do nada para construir esta carreira que está por um fio e que exigiu tanto que não oferece outra alternativa. E daí se tudo parar? O medo do vazio é ainda mais forte porque o fim também pode chegar sem ter sido decidido e, portanto, preparado. Um momento delicado, uma zona cinzenta em que o espanhol se encontra hoje, regressando de lesões graves dentro de uma equipa KTM onde há mais pilotos contratados do que motos...
Dada a situação em KTM, é hora de se mostrar da melhor maneira possível, mas Pol Espargaró ainda não posso fazer isso. Pelo menos contra o relógio, porque em termos de abnegação, resiliência, coragem e sacrifício, ele é o Campeão do Mundo do momento. O que ele realiza hoje a bordo do seu GASGAS Tech3 é heróico se lembrarmos de onde ele veio. Uma força interior que foi sendo forjada ao longo de uma carreira que foi um desafio constante desde o início. Ele assim lembra Motoprint " meu pai era um mecânico de automóveis muito simples ".
« Ele ganhava apenas o suficiente para alimentar uma família humilde e normal.. A sorte minha e do Aleix foi essa: meu pai era bom em consertar motos, então do ponto de vista financeiro, pelo menos a assistência era de graça... Meu avô me ajudou muito, alguns pequenos patrocinadores. Foi complicado, aliás, lembro que meu irmão Aleix teve que parar. Então ele começou de novo e lá estávamos nós dois. A fome de chegar nos fez seguir em frente " ele descreve.
Uma fome e uma sede que não são regra para todos… “ Há muitos pilotos com a mala cheia, mas com pouco apetite pela vitória » menciona o espanhol. “ É preciso ter necessidade de ter sucesso, eu sabia disso quando era criança. Eu estava tipo, “Pol, ou você vai para o topo ou vai fazer outra coisa”. Pararemos aqui em breve. O dinheiro acabou. » ". Para ele, a providência recompensou o seu sacrifício: “ felizmente, e no momento decisivo, veio nos apoiar um padrinho catalão, capaz de me ajudar durante a minha infância. Ao passar por algumas etapas de crescimento, consegui construir uma carreira sólida e uma verdadeira carreira profissional, depois consolidada ao longo dos anos ".
Pol Espargaró: “ qual de nós que frequenta regularmente a escola pode exercer outra profissão que não o motociclismo? Você pode ficar desempregado, o que é melhor evitar »
E caso contrário ? Esta outra alternativa, menos agradável, leva-o a questionar a precariedade de uma carreira, do início ao fim. Ele pensa nos jovens esperançosos que, desde muito cedo se envolvendo neste esporte, já determinam o resto da vida: “ as crianças gastam tempo e dinheiro nas suas carreiras: é impossível frequentar e concluir os estudos. Se os resultados não vierem, eles ficarão desempregados ". Ele mencionou : " Dizem que o motociclismo é um negócio para os ricos? Nem sempre é verdade ". E ele é um exemplo vivo.
« O motociclismo, com o passar do tempo, cresce em termos de profissionalismo " notas Pol Espargaró. " Isto significa que, mesmo quando crianças ou adolescentes, os pilotos são obrigados a pensar exclusivamente na construção de uma carreira profissional : andar de moto, fazer fisioterapia, consultar psicólogo, sair de bicicleta, comer de determinada maneira... São atividades que levam tempo e, obviamente, não há mais tempo para se dedicar a mais nada, nem mesmo para trabalhar num setor alternativo. Aos 15 ou 16 anos já estamos com as malas a torto e a direito, como podemos empreender e concluir um programa de estudos sério?! Impossível ".
E a parte B, que não é elaborada no início, obviamente não se encontra no final… O que o leva a falar sobre sua atualidade: “ este mundo vai embora quando a chama interior se apaga, caso contrário há problemas, mais do que ferimentos. Se é a lesão que determina o fim da carreira, você sofre o golpe. Quando um piloto não consegue decidir sobre o epílogo de sua carreira, ele sofre o pior. Ele cai em “infortúnio”. Quem entre nós frequentava regularmente a escola? Quem estudou? Sem falar no dinheiro ganho, quem entre nós consegue ter outro emprego além do motociclismo?! ".
No que lhe diz respeito, este é o seu sentimento: “ talvez eu cuide de outra coisa. Vou ter que encontrar algo que eu goste, mas será difícil aceitar. Você pode permanecer no setor sob vários disfarces: mecânico, líder de equipe, relações públicas. Isso é bom, porque são propostas que vêm de um ambiente já conhecido. Ou talvez seja difícil. Ficamos desempregados, o que é melhor evitar ". Isso se chama estar em uma encruzilhada.
