Neste sábado, 6 de novembro de 2021, João Zarco respondeu a perguntas dos jornalistas do Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, no final do segundo dia do Grande Prémio Brembo do Algarve.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto francês que se classificou em 5º depois de passar pelo Q1.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de João Zarco sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).
Johann zarco " Muito feliz ! Tive uma ótima tarde! Esta manhã fiquei decepcionado porque o vento e as baixas temperaturas realmente me deram um pouco de hesitação, e assim que você não quer atacar em todos os lugares, você perde tempo e os outros, que podem atacar ou que levam mais riscos, sucesso. Mas à tarde, no TL4, realmente progredi e isso me deu novamente confiança para pilotar da maneira que quero. Houve uma boa confirmação no Q1, depois no Q2 só tive um pneu novo para usar mas acho que foi o suficiente porque consegui fazer várias voltas num pequeno 39 e até fazer o 38.9, e é isso. a mente para realmente conhecer o ritmo e estar forte para amanhã. Então estou muito feliz com esta tarde e sabendo das condições para me sentir bem e lutar com o grupo da frente. »
Há muitas Ducatis na frente. Você acha que pode acompanhar Francesco Bagnaia amanhã?
« Vou tentar segui-lo, com certeza (risos)! Jack, Martín e também Joan Mir e Fabio: acho que ele consegue ser muito rápido e consistente, então, largando em sétimo, vai tentar não deixar o Pecco sair. Mas conhecemos o Pecco: ele gosta desse tipo de situação para ser imediatamente rápido e tentar escapar, porque quando ele tem ritmo fica difícil pegá-lo. Agora ele não tem mais pressão pelo título, mas sim uma espécie de vingança após a queda em Misano. Ele tem estado muito forte desde o início do fim de semana, então sim, acho que ele vai tentar escapar, mas somos pilotos e competidores. »
Você já tomou sua decisão sobre pneus?
« Ainda tenho que falar um pouco mais esta noite, mas com certeza parece bastante claro sobre o meio dianteiro. E nas costas, alguns caras tentaram bastante e não parece ruim, então temos que verificar isso para amanhã. »
Voltemos ao resultado do TL3 (onde Johann Zarco marcou o 14º tempo e falhou o Q2). Como você se recupera disso?
« Fiquei desapontado, mas pude ver que as condições não me ajudaram a dar um bom passo em frente. Ainda faltava alguma coisa e demos um passo à frente no FP4: Pequenas coisas para que eu tivesse uma sensação muito melhor. Com apenas uma coisinha, imediatamente me senti muito melhor. É um ponto fraco para mim, mas quando conseguimos identificar isso, posso ser muito forte e muito competitivo. Então, no TL3, sim, fiquei desapontado, mas analisando as coisas com cuidado vi que não estava muito longe. Há também outros que se saíram muito bem, como Marini. Pude ver o truque que Marini fez. No final, ele foi apenas 3/10 mais rápido que eu, mas foi bom o suficiente para avançar para o Q2. É por isso que o FP3 foi negativo, mas não um desastre: a sensação não estava longe. »
Você diz que é um dos seus pontos fracos. Diria que ser um piloto sensível pode ser uma desvantagem para uma Ducati ou é um ponto fraco em geral?
« Não é apenas numa Ducati que ser sensível pode ser um ponto fraco. Com todas as motocicletas você quer se sentir bem e por quase nada você não é muito lento, mas não é rápido o suficiente. Mas foi bom hoje ter a confirmação disso e ser rápido. Então foi muito bom. »
Chegar ao primeiro trimestre às vezes pode ser uma vantagem. Foi esse o caso hoje?
« Em geral, o Q1 requer muita energia, então no Q2 você quase não tem mais energia para atacar. É como em um videogame: você já esgotou suas duas vidas com os dois pneus no Q1 e não tem mais vidas para o Q2. Hoje não foi bem essa situação porque mesmo com o pneu desgastado no início do Q2 tive alguma sensação e fiz 39.3, o que não foi tão ruim. E como perdi a manhã, ser rápido no TL4, Q1 e Q2, e repetir esse tipo de volta, foi bom para mim. Acho que foi muito bom para a confiança. »
Você já consegue usar seu estilo de pilotagem natural na Ducati?
« As coisas vêm! As coisas vêm. A sensação natural que tenho é boa mas quero melhorar essa sensação natural, por isso tenho que começar a pensar no que posso mudar, ou onde posso encontrar novos automatismos. Mas é muito difícil porque te leva a dar passos para trás. É fácil dizer: “Ok, volte ao que você sabe”, mas parece que depois que você tem a ideia de mudar as coisas na sua cabeça, é tarde demais para voltar ao que você sabe. Mas é claro que acredito que as automáticas da Ducati estão cada vez melhores e, mesmo que eu esteja sempre melhor com o meu estilo, ele está a progredir e estou satisfeito com isso. »
O terceiro lugar no pódio final pode parecer difícil...
« Veremos ! Veremos isso amanhã. Quinto é um bom lugar para começar. Miller e Mir estão muito motivados. O Mir teve lá a sua melhor qualificação no MotoGP e podemos ver que há um grande ataque, por isso teremos que ser espertos para ficar com eles, sem cometer erros. Depois tem o Martín que sempre teve essa capacidade de fazer grandes coisas, e aí ele larga em quarto lugar. Ele também teve uma ótima tarde. Veremos. O pódio seria magnífico e se eu conseguir, ficaria muito, muito feliz. Mas não é uma conclusão precipitada. »
Em relação ao que você não gosta na moto, ou seja, ficar abalado, isso acentua um pouco as suas dificuldades em um circuito tão montanhoso?
« Sim. Por isso esta manhã, com vento, foi uma adaptação mais difícil, mas que depois foi conseguida durante a tarde. Mesmo que ainda estejamos abalados nesta pista, o desempenho continua interessante, mesmo desde ontem. Por isso é bom conseguir ter velocidade num circuito como este, e quando terminamos uma sessão e estamos bastante rápidos, temos uma verdadeira satisfação. Portanto continua a ser um desafio, mas penso que é também para os outros pilotos: é um circuito que gosto porque ainda é “desafiador”. »
Resultados da Qualificação 2 do Grande Prémio de MotoGP do Algarve, em Portimão:
Resultados da Qualificação 1 do Grande Prémio de MotoGP do Algarve, em Portimão:
Classificação de crédito: motogp.com
