No arranque do último Grande Prémio da temporada de MotoGP de 2020, representantes dos seis fabricantes envolvidos na categoria rainha falaram à imprensa reunida virtualmente em Portimão.
Por sua vez, todos puderam fazer um balanço da temporada antes de responder às perguntas dos jornalistas.
Para toda a honra, começamos esta série hoje com David Brivio, um feliz gerente de equipe cuja equipe Suzuki Ecstar permitiu Joan mir obter o título de campeão mundial de 2020 ainda antes da última corrida em Portugal.
David Brivio (Gerente da equipe Suzuki Ecstar): “ Foi um ótimo ano para nós. Não começámos muito bem nas duas primeiras corridas em Jerez e não marcámos nenhum ponto com nenhum dos pilotos na primeira corrida, depois começámos a recuperar lentamente. A virada aconteceu na Áustria, quando Joan subiu ao pódio. Álex caiu, mas também esteve perto da liderança da corrida. Depois reforçámos a nossa consistência e aqui estamos: o Joan venceu o campeonato no fim de semana passado e ainda estamos a lutar pelo segundo lugar com o Álex Rins, o que é muito bom e muito positivo. Estou muito feliz e também estamos a lutar com a Ducati pelo título de construtores. Portanto, chegar à última corrida com os nossos principais objetivos alcançados é bom, e o que também nos deixa felizes e orgulhosos é que conseguimos alcançar pódios duplos em diversas ocasiões. Quatro vezes tivemos os nossos dois pilotos no pódio e é um bom sinal que mostra o quão fortes os nossos pilotos estão a tornar-se e o quão bem as nossas motos estão a funcionar. Então sim, claro, estamos felizes! »
Qual foi o principal fator na sua transformação neste ano?
« Acho que este ano a consistência foi muito importante. Muitos pilotos venceram corridas e a Yamaha venceu mais corridas do que qualquer outra pessoa, mas provavelmente conseguimos manter-nos consistentes, estando muitas vezes, 11 vezes, no pódio entre os dois pilotos. Tem sido uma temporada estranha. Na minha opinião, também foi um jogo um pouco diferente porque tivemos muitas vezes três corridas consecutivas quando não estávamos habituados a isso, mas tudo bem. Mas mais particularmente do ponto de vista técnico, as corridas duplas no mesmo circuito mudaram um pouco as coisas em relação ao que estávamos habituados: Quando se chega à primeira corrida, é preciso adaptar a moto rapidamente, depois para a segunda, normalmente , tudo fica mais apertado e a competição fica ainda mais acirrada. Isso é algo que tornou esta temporada diferente do normal. Mas tudo bem, estamos felizes por termos obtido o título. »
Nas últimas temporadas, tem-se falado muito sobre uma futura equipa satélite para a Suzuki, mas você provou este ano que isso não é essencial para obter o título de piloto. Isso significa que você manterá sua estratégia atual ou podemos esperar uma equipe satélite no futuro?
« Sim, já falamos muito sobre uma equipe satélite. De um certo ponto de vista você pode pensar que não é necessário porque ganhamos o título, mas nossos engenheiros não concordam com isso (risos) porque na pista sentimos que precisamos de mais informações. Em algumas situações dois pilotos não são suficientes, principalmente dependendo das condições meteorológicas, quando só se pode fazer algumas sessões no seco, ter mais pilotos daria mais informações. Portanto, para nós é mais difícil do que para outros fabricantes. Dito isto, gostaríamos de fazer o seguinte: Como equipe de fábrica, gostaríamos de ter uma equipe satélite para obter e compartilhar mais informações, mas este projeto deve obter aprovação da administração geral. Isto é algo que está em curso, mas como o objectivo é fazê-lo em 2022, temos de decidir no início de 2021, digamos no máximo em Março ou Abril, ter tempo para nos organizarmos. Ainda estamos trabalhando nisso e ainda não tomamos nenhuma decisão. »
Continua com Paolo Ciabatti para a Ducati…
Créditos das fotos: MotoGP. com
