Na Malásia, quando soube que finalmente era campeão mundial de Moto2, Franco Morbidelli não explodiu de alegria. Em primeiro lugar porque, mesmo estando na parte de cima do campeonato, a derrota do adversário é sempre um pouco frustrante. Mas também porque não é da natureza do homem, que invariavelmente exibe sempre um sorriso ligeiramente melancólico. Uma atitude à qual a sua carreira atípica obviamente não é estranha…
Franco Morbidelli nasceu em 4 de dezembro de 1994 no bairro de San Giovanni em Roma filho de pai romano Livio, e uma mãe brasileira, Christina, originário do Recife.
Livio mais do que se interessou pelo motociclismo, desde que foi vice-campeão italiano nas 80cc e 125cc na década de 80.
Tendo então aberto uma oficina, construiu um primeiro Minimoto para o seu filho Franco, então com dois anos e meio!
O que se seguiu foram anos de pilotagem incansável de motocicleta, que não eram suas melhores lembranças...
“Ele me ensinou que tudo exige muito esforço, não importa a atividade. Se você quiser fazer algo, bem, faça-o, mas certifique-se de fazê-lo ao máximo, com seriedade. Minhas melhores lembranças de infância são outras: as festas brasileiras em Roma com meus pais, toda essa gente tranquila, a música... E alguns meses em Recife, com a família da minha mãe, que não era rica, mas passávamos os dias descalços no a praia jogando futebol. »
Franco cresceu e, aos 10 anos, mudou-se para Babbucci, seguindo a vontade do seu pai que vendeu a sua oficina e está convencido de que só esta região que rodeia Tavullia e Pesaro pode torná-lo um campeão, como lhe foi sugerido Graciano Rossi que ele conhece desde seus anos como piloto…
“Ele apostou tudo em mim.”
Graziano Rossi convida então Franco para treinar com a banda do seu filho numa pedreira, "la Cava", a poucos passos de Tavullia...
" Díficil. Estávamos correndo nos fins de semana depois de mover as escavadeiras.”
No meio da poeira, Franco descobre “A humildade e a dedicação da Vale ao coaching.”
O sentimento passou, só vai ficar mais forte com o passar dos anos…
Em Pesaro, Franco conhece Guido Mancini, campeão italiano aposentado de 50 cc, que colaborou com Loris Capirossi, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso et Romano Fenati.
Aquele apelidado de “o mágico” convenceu Livio Morbidelli a testar o filho nas 125 cc, no circuito de Mores, na Sardenha. Longe de olhares indiscretos, Franco familiarizou-se com o Mancini com motor Rotax Grand Prix.
“O Franco era tão pequeno que quando parou nos boxes tivemos que pegar a moto na hora porque era difícil para ele tocar o chão, mas ele já sabia o que dizer e o que fazer para pilotá-la melhor: aos 11 anos, ele era maduro. Seu pai o preparou bem. »
Um segundo teste acontece com uma Aprilia 125cc, na presença de Alex Gramigni (campeão mundial de 125cc em 1992 com Gilera. Veja Entrevista com Carlo Pernat) e um certo Lorenzo Baldassarri. Franco bate recorde e impressiona a todos…
Entretanto, em 2005, o jovem italiano continuou nas corridas de Minimoto (vencedor do campeonato regional e candidato ao Junior B nacional), depois lançou-se no Enduro em 2006, conquistando o título regional.
As pessoas começaram a notá-lo e a falar dele, tanto, algo inimaginável hoje, que ele assinou contrato com a equipe Pramac d’Antin do Grande Prêmio para treiná-lo e trazê-lo para a MotoGP. Franco tinha apenas 11 anos!
Franco Morbidelli : " Estou muito feliz. Até agora corri com o Minimoto e é muito bom ter esta oportunidade. Venho treinando com uma 125GP desde este ano, vou continuar treinando e gostaria muito de poder chegar ao Mundial. Até agora tudo correu bem e espero que acreditem em mim por muito tempo. Farei o meu melhor para alcançar nossos objetivos.”
Paulo Campinoti, CEO do grupo Pramac: “Decidimos desenvolver um jovem piloto italiano com o objetivo de levá-lo ao mundial, acompanhando-o desde o início. Com este novo projeto, o nosso objetivo é fazer um investimento a longo prazo. Este jovem campeão é muito promissor e acreditamos no seu potencial. »
A história era sem dúvida boa demais para ser verdade e, depois de ter participado da Cuna de campeones durante os anos de 2008 e 2009, e de ter sido vice-campeão na categoria PreGP EVO, aquele que apelidamos de “Il Morbido” se depara cada vez mais com dificuldades financeiras.
Apesar de ter participado numa Aprilia da equipa Aspar Bancaja em 2010, a antecâmara dos Grandes Prémios que constitui o CEV está-lhe proibida, por falta de meios financeiros...
“Aos 15 anos tudo acabou de repente. Devia ter participado no campeonato espanhol, mas não havia mais dinheiro apesar dos sacrifícios dos meus pais. Não bastaram talento e sacrifício, escolhemos uma categoria mais barata, a Stock 600. Papai encontrou patrocinadores para 2 temporadas.”
Em 2011, com o apoio da Corrida Avançada, Franco Morbidelli participa de 4 corridas da European Superstock 600 com uma Yamaha YZR6. No ano seguinte, terminou o campeonato na 6ª colocação.
Em 2013, ele era o favorito ao alinhar com as cores do time Equipe San Carlo Itália, mas a tragédia o atinge antes mesmo de a temporada começar. O homem que Franco sempre chama de pai comete suicídio na casa da família em Babbucce aos 52 anos.
Diante do horror da situação, Franco resiste…
“Nesse caso, você deve escolher: desabar ou reagir e seguir em frente. Escolhi o segundo e cresci dois anos ao mesmo tempo. Em algumas ocasiões, minha história me ajudou, porque aprendi a valorizar certas coisas. Após a morte dele, me joguei de cabeça no esporte, me comprometendo e mantendo o foco na moto, sem desmoronar. Em muitos casos, o esporte ajuda quem tem que superar momentos como este: eu sou um exemplo. Em 2013 ganhei a Stock 600, o único campeonato “sério” que conquistei, uma vitória que me abriu as portas para a Moto2.”
Neste período insuportável, Franco Morbidelli recebe o apoio discreto mas real de Valentino Rossi.
“A humildade e a dedicação do Rossi são notáveis: ele tem a experiência de um jovem de 90 anos e o entusiasmo de um jovem de 18 anos. Ele era meu ídolo desde pequeno, então eu o conheci, morando perto dele. E ele esteve comigo nos momentos bons, e acima de tudo esteve pronto para me ajudar nos momentos difíceis, como um verdadeiro amigo. E ele me ensinou muito, não apenas sobre motociclismo. Sempre o comparei ao Messi, que é o número um da ativa, mas sendo meio brasileiro, é melhor associá-lo ao Pelé. Ele é como um tio. O termo irmão não seria apropriado porque tenho muito mais respeito por ele do que por um irmão. Treinar com a Vale é a maior chance: depois de 10 minutos você sabe mais do que em mil corridas. Às vezes é mais competitivo do que durante um Grande Prêmio. É um pouco como uma criança jogando futebol com Messi. Mas há outras coisas que você aprende ficando ao lado dele. Aprenda a valorizar a liberdade, aproveite os poucos momentos simples que a vida reserva a tal campeão. É como comer pizza à uma da manhã com amigos de verdade em um restaurante fechado, sem ninguém para pedir um autógrafo, uma foto ou um boné.”
Mesmo que permaneçam relativamente discretos, compreendemos as relações humanas extremamente fortes que agora unem os dois homens. Valentino Rossi criará verdadeiramente a sua VR46 Riders Academy para si mesmo…
O que se seguiu foi uma subida quase clássica, com um 11º lugar no Mundial de 2014 sob as cores daItaltrans, depois um primeiro pódio em Indianápolis no ano seguinte antes de se machucar em corridas off-road e perder 4 corridas, terminando o ano em 10º no ranking mundial na categoria intermediária.
Em 2016, ingressou no equipe Marc VDS e subiu ao pódio seis vezes, incluindo três em segundo lugar, na Áustria, Inglaterra e Austrália.
2017 será o ano do seu reconhecimento mundial, com 8 vitórias, incluindo a primeira no Grande Prémio do Qatar.
“Agora posso dizer: dediquei ao papai. E à noite me tranquei no quarto para ouvir o samba: Seu Jorge, Daniela Merkury, Ivete San Galo. Porque é lindo e um pouco triste, alegria.”
Neste inverno, mesmo que às vezes ele ainda sinta o arrependimento de não ter sido “Um aluno normal. Eu gostaria de continuar a estudar, ser engenheiro, seria tão bom ter duas vidas, mas tive que escolher” ou “bartender em uma praia no Brasil”, Franco Morbidelli está realizando seu sonho de infância…
“Já estou sonhando com o MotoGP à noite! Na minha cabeça já fiz um número impressionante de testes, me tornei um testador de boa noite. Nos sonhos é sempre lindo e fácil, perfeito. Mas não tenho a certeza se isso voltará a acontecer na vida real... Estou curioso para ver o que farei quando tiver que brincar com potência, travagem e pneus no MotoGP. »
Ele já teve um vislumbre disso em Valência, e suas múltiplas facetas devido às suas raízes ítalo-brasileiras serão todas armas para enfrentar este novo desafio.
“Da minha mãe herdei a atitude brasileira de “fluir com o fluxo”, sou calma e descontraída, o lado italiano me ensinou a ser séria no trabalho e com as pessoas que amo. Mais do que tudo, sou uma pessoa livre. Meu nome 'Franco' significa 'um homem livre' e eu adoro isso. Sou uma pessoa autêntica, descontraída e tranquila. »
Este ano, Franco Morbidelli fará a sua estreia no MotoGP, sem dúvida ainda com aquele sorriso ligeiramente triste e melancólico. Sabemos porquê e não o culpamos. Como não o culpamos por não ter site e limitar ao máximo os meios de comunicação...
“Uso muito pouco o telefone e as redes sociais: com as pessoas gosto de conversar olhando para o rosto delas.”
Uma boa lição de vida… Obrigado “Francky”!
Fontes: Repubblica.it, Feira de esportes, Corsedimoto, Correio, etc.
