Nesta sexta-feira, 22 de abril de 2022, João Zarco respondeu a perguntas dos jornalistas do Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, no final do primeiro dia do Grande Prémio de Portugal.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de João Zarco sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).
João Zarco: « Um dia fácil com a chuva. São condições em que me sinto sempre mais confortável. Geralmente as minhas sensações são muito boas na chuva e tenho um pouco mais de margem do que no seco, por isso tenho tempo para fazer tudo. As coisas correram muito bem pela manhã, com muitas áreas para melhorias. Mas à tarde também percebemos imediatamente que já não funcionaria da mesma forma porque o vento estava muito mais forte e era um vento frio. Dava para perceber pelos pneus porque mesmo os pneus Michelin não estavam quentes o suficiente, especialmente o pneu traseiro. Depois veio a chuva e foi toda essa combinação: se você queria a mesma sensação da manhã, foi bastante crítico. Você pode tentar, e às vezes dá certo, mas também pode se surpreender, como aconteceu no meu caso com a batida na curva 2. A roda traseira perdeu aderência, mas felizmente não me machuquei.
Veremos e se voltar a chover amanhã ainda espero condições melhores do que esta tarde. Acho que o vento desempenhou um grande papel no resfriamento dos pneus. É por isso que nenhum motorista conseguiu encontrar a confiança certa. Pol Espargaró fez uma grande volta desde o início, conseguiu, mas depois só piorou. »
Qual é a utilidade de um dia como este?
« Sinta-se molhado. Estas são condições húmidas mais normais do que na Indonésia. Quando está frio, como aqui, sentimos que ainda podemos fazer coisas boas, mas com menos margem. É por isso que é sempre bom trabalhar nisso. »
Existe uma explicação para o facto de quatro das oito Ducatis terem caído?
« Talvez tenhamos mais problemas para aquecer o pneu traseiro. Esse foi o problema com Bezzecchi na curva rápida e talvez um pouco comigo também. Mas fazemos isso quando tentamos porque temos a sensação de que pode funcionar. Com estas condições esta tarde havia duas opções, ou não tenta, ou se força um pouco para fazer funcionar e ao mesmo tempo corre o risco de cair. Acho que é também porque os pilotos querem um pouco mais. »
Francesco Bagnaia queixou-se do tamanho das pedras nas cascalhas. E você?
« Depois que caí, fiquei com raiva demais para pensar em cascalho. Acho que o leito de cascalho é muito bom aqui. Foi doloroso na Indonésia e há muito tempo no Qatar. Aí eu diria que é normal. Eu estava simplesmente irritado com esta situação. »
Você já decidiu quais pneus usaria se a corrida acontecesse em piso molhado?
« Na parte de trás, aperte. Na frente, o médio e o macio funcionam bem e fiquei surpreso que o médio pudesse funcionar à tarde, mas a grande diferença com a Indonésia diz respeito principalmente à traseira. »
E a visibilidade aqui na chuva?
« Se você segue alguém, você suja o capacete com água, por isso durante os testes tentei não seguir ninguém para manter a visão clara e manter o sentimento. A visão não é ruim. Na Indonésia chovia muito e tinha muita água na pista, por isso tivemos um problema de visão: tinha muita água na pista! Mas mesmo com tanta água na pista houve aderência. Aqui, se tivéssemos a mesma quantidade que na Indonésia, nem conseguiríamos conduzir. Por isso é mais uma quantidade de água, mas como não houve problema de aderência todos puderam pedalar. Antes de termos problemas de visão, teremos problemas de aderência.
»
Este circuito é perigoso em caso de queda com curvas cegas?
« Este é o risco deste tipo de circuito, mas não podemos ignorar este tipo de circuito porque é muito bom do ponto de vista técnico, do ponto de vista da condução e para os espectadores. É mais trabalho do piloto para que, caso ele caia, eles possam se movimentar para sair rapidamente. Não, não vou reclamar disso. »
E no caso de corrida bandeira a bandeira?
« Quando você entra no pit lane e faz uma curva fechada para ir até o seu mecânico, há essas grandes listras pretas. Se tivermos que trocar de bicicleta no domingo e chover, será espetacular. »
O mais recente de uma longa lista de pilotos que serão apanhados hoje! 👀@ JohannZarco1 escorrega na curva 2 💥#GPPortuguês ???????? pic.twitter.com/wfaFpiLxSv
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 22 de abril de 2022
Resultados FP1/FP2 do Grande Prémio de Portugal de MotoGP no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:
Crédito de classificação: MotoGP. com
