Depois de um primeiro dia de Grande Prêmio MotoGP de Portugal que terminou na 11ª posição, Pedro Acosta finalmente se classificou em 7º no Q1 e terminou o Sprint de 12 voltas na mesma posição.
No segundo encontro da temporada, este já é um resultado que faria as delícias de qualquer iniciante que entrasse na categoria principal do Grande Prémio, mas podemos sentir que o bebé tubarão já tem dentes compridos...
Apesar de não ter conseguido aproveitar ao máximo a primeira sessão de sexta-feira devido às más condições da pista, o estreante Pedro Acosta ainda conseguiu orientar-se na montanha-russa, uma pista que descobriu pela primeira vez numa máquina de MotoGP™. Os seus tempos já eram muito encorajadores na sexta-feira e mais progressos foram feitos esta manhã. Depois de ficar em segundo lugar no Treino Livre 2, atrás apenas de Maverick Vinales, o jovem tubarão teve que passar pelo primeiro Q1, conhecido por ser extremamente difícil de passar.
No entanto, Acosta abriu caminho de forma brilhante para a sessão seguinte com um impressionante tempo de 1m38.065s, ficando em 2º lugar a 0,005 segundos de Alex Márquez. Você pode pensar que já é uma coisa boa que ele tenha conseguido fazer isso em seu segundo fim de semana, mas ele continuou a mostrar seu talento e subiu para a terceira linha, em P7, com o tempo de 1m38.138s, a apenas 0.432s da pole. . posição.
Com o apagamento das luzes às 15h00 locais para o Tissot Sprint com um pouco de vento, Acosta não conseguiu a melhor largada e caiu para o 11º lugar após a primeira volta atrás de Fabio Quartararo. Teve um pouco de dificuldade para se adaptar nas primeiras voltas, mas depois de duas voltas ele estava de volta ao modo Shark e marcou 1m38.678s na volta 3, e assim mesmo, estava na 8ª posição atrás de Aleix Espargaró. Na volta seguinte, o jovem estreante ultrapassou o piloto mais experiente da grelha para passar para a 7ª posição, atrás do pole position Enea Bastianini. Ele foi capaz de correr em um ritmo incrível até o final, diminuindo lentamente a diferença para seu rival na frente, terminando em sétimo. Acosta continuou a brilhar naquele que foi o seu segundo sábado no MotoGP™, um desempenho destacado pela sua volta mais rápida, que foi a segunda volta mais rápida do dia.
Como sempre, relatamos aqui suas palavras sem a menor formatação.
Pedro Acosta : “A partida, a partida. Quer dizer, se você olhar, perdi muito tempo na primeira volta, 2,5s da primeira, e depois fiquei 5 segundos atrás do Maverick. Agora perco menos tempo na corrida do que no Qatar, se fizermos a primeira volta. Precisamos estar mais focados na largada. Amanhã tentaremos todos os ajustes da embreagem, pois estou fazendo algo estranho com a embreagem. Talvez precise de um cabo de embreagem e não de sistema hidráulico, digamos, mas seja o que for, precisamos de tempo. Às vezes precisamos trocar o guidão, às vezes precisamos trocar algumas alavancas de freio e essas coisas, porque precisamos de mais tempo na moto, precisamos de mais rotações, precisamos estar mais confortáveis na moto. »
Você disse que passar pelo primeiro trimestre foi diferente para você. Você teve uma espécie de processo de aprendizagem para você e para a equipe. O que você sentiu ? O ritmo do dia é obviamente diferente quando você não precisa…
“No final, depois de vestir o traje para a sessão, você fica lá, cerca de meia hora com o traje. Também é bastante estressante, você tem TL1, Q2, estresse total para voltar ao Q2, com poucos pneus porque tem que guardar alguns para a corrida sprint. Conseguimos melhorar a nossa posição na grelha em comparação com o Qatar e graças a isso estamos no caminho certo. »
Quais são as especificações da moto hoje? São iguais aos de Brad? Eles dizem o que você tem?
“Pergunte a Paul (Trevathan). Quer dizer, não sou meu chefe de equipe, sou o cara da moto. »
Pedro, você agora é um especialista em voltas mais rápidas: você fez isso no Qatar, e agora foi muito rápido no Sprint…
“Bom, fomos rápidos, estivemos no ritmo dos melhores, estamos aqui, não estamos fazendo só uma volta na pista e pronto. Para isso devemos estar felizes. Com certeza temos que melhorar muitas coisas, temos que melhorar o ajuste na moto, temos que melhorar algumas configurações, as voltas ou o que quer que seja, e para isso temos que entender. É apenas o meu 12º dia na moto, ou algo assim, não muito, e para isso precisamos de tempo. »
Você disse anteriormente que tinha a opção de escolher entre controle de embreagem hidráulica e cabo?
“Não, na Moto2 tive embreagem de cabo e aqui está com óleo. »
Anteriormente você disse que deveria estar feliz, mas está?
“Não completamente, mas mais feliz do que... Como eu disse no Catar, é muito fácil sentir no rosto o que estou pensando. É verdade que durante todo o fim-de-semana fiz progressos, durante todo o fim-de-semana melhorei a forma como andava com a moto, durante todo o fim-de-semana fiz progressos. Estamos no caminho certo. A galera do Pierer Mobility Group me ajudou muito a entender a bicicleta e a encontrar novas soluções para facilitar meu trabalho. Para isso, devemos estar mais do que orgulhosos dos rapazes por trás do projeto, e mais do que felizes e orgulhosos do trabalho que a equipe está realizando. »
Resultados da qualificação-1 do Grande Prémio de Portugal no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:
Resultados da qualificação-2 do Grande Prémio de Portugal no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:
Resultados do Sprint do Grande Prémio de Portugal no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:
Classificações de crédito: MotoGP. com
