Neste domingo, 18 de abril de 2021, fabio quartararo respondeu a perguntas dos jornalistas do circuito de Portimão depois de um Grande Prémio de Portugal coroado com a sua 5ª vitória no MotoGP e assumindo o comando do campeonato.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto francês durante a conferência de imprensa pós-corrida que reuniu fabio quartararo, Francesco Bagnaia e Álex Rins.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de fabio quartararo sem a menor formatação, mesmo que as primeiras respostas sejam traduzidas do inglês (vouvoiement).
fabio quartararo " A partida foi difícil. Minha largada foi boa, mas infelizmente os outros se saíram melhor. Mas estou muito feliz porque sinceramente não esperava fazer esse ritmo, porque acho que fizemos mais 39 do que 40. O ritmo foi realmente muito rápido. Com a nossa moto, aqui, sentimos realmente o combustível ficando mais leve, e no meio da corrida, quando vi que o ritmo estava fantástico, sabia que tínhamos um ritmo a mais em relação ao Alex (Rins). Ele estava indo muito rápido e estava sempre 2 décimos atrás. Ele cometeu um erro, mas honestamente o ritmo que estabelecemos hoje foi inesperado da minha parte. Sinto-me muito bem e gostei muito deste circuito, que é um circuito único. »
Disseste que Portimão seria um teste para as Yamaha. Com três vitórias consecutivas da Yamaha no início da temporada, pela primeira vez desde 2010, como vê o futuro, começando por Jerez?
« Honestamente, a Yamaha deu um grande passo em frente em relação ao ano passado, mas também me sinto mentalmente mais forte. Você sabe, no ano passado depois de Aragón, onde perdemos mais ou menos a oportunidade de lutar até o fim com o Joan (Mir) no campeonato, eu nem fiquei frustrado por termos perdido aquele momento de luta com ele. Eu aprendi muito ! No ano passado, quando a moto não funcionava muito bem, ainda pensava negativamente. Mudei totalmente e acho que pensar sempre positivo é muito benéfico. Seja o que for que eu sinta, sei que a moto está a funcionar e mesmo que haja pequenas coisas que não estejam a funcionar bem, concentro-me no que está a funcionar bem. Manter o ritmo que estabelecemos hoje não foi fácil, mas estava concentrado e penso que 70% está na mente. »
O que você acha da corrida de Marc Márquez? Você esperava pior ou melhor?
« Para mim, eu esperava isso. Ele terminou a pouco mais de 10 segundos da liderança, mas nunca tinha feito 25 voltas consecutivas, embora para mim este circuito seja o mais físico do calendário. Agora conhece as sensações de uma corrida completa num circuito difícil e vai regressar a um circuito que conhece muito bem, em Jerez. É um resultado que eu esperava e foi impressionante ontem na qualificação. Então ele está de volta! »
Você diz que ficou surpreso com o ritmo que teve, mas Álex Rins fez o mesmo: Também te surpreendeu?
« Para mim, analisamos muito bem o ritmo que estabelecemos ontem em comparação com o Alex, e fomos um pouco mais rápidos que ele. E quando eu estava na frente, fazendo 39s grandes e depois 39s médios, eu sabia que não era normal para nós, mas que todos estavam indo mais rápido por causa das condições da pista. Eu estava atacando muito forte e esperando que ele cometesse um erro. Ataquei muito e não sei quantas voltas ele ficou para trás em 0,2, 0,3 e depois 0,2. Mas sim, no final esse não era o nosso objetivo e eu queria fugir. No final ele cometeu um erro, mas fiquei realmente impressionado com o seu ritmo porque ele já tinha um ritmo muito bom ontem, mas não tão bom. »
Quanta pressão você sentiu com Álex Rins atrás de você?
« Para mim, não sinto essa pressão. Quando tenho alguém atrás de mim, só penso em tentar escapar. Talvez a pressão tenha surgido na última volta, mas lá eu estava apenas aproveitando e forçando bastante, então não tive muita pressão, mas a cada volta eu olhava meu tempo e a distância que ele estava. Foi mais motivação do que pressão. »
Quem é seu principal adversário no momento?
« (Suspiro) Pecco parece forte! Pecco parece muito forte, mas Joan (Mir) também. É muito difícil dizer! Vimos que Johann (Zarco) também está muito consistente, apesar de ter caído hoje. Se eu tiver que dizer um agora, é o Pecco, porque ele foi muito rápido. Como ele disse, no ano passado estivemos muito longe neste circuito e agora estamos ambos na frente. Para mim o Pecco é um dos mais fortes, o Joan é forte e tem muita experiência do ano passado, mas com certeza também tem seis ou sete outros caras, então não tem um favorito. »
Vimos seu coração batendo a 170 batimentos por minuto. A corrida foi fisicamente difícil ou estava tudo sob controle?
« Não, não estava realmente sob controle (sorriso), quando você ataca tanto. Fisicamente, é completamente diferente. Quando você está treinando em casa e está com 170, parece que vai explodir, e quando estou na bicicleta com 170, sinto que meu núcleo está realmente perfeito e os músculos estão bem. Não sinto que minhas rotações por minuto (risos), minhas batidas sejam tão altas. Mas sim, para mim este circuito é um dos mais exigentes em termos de síndrome compartimental. Senti um pouco de dor, mas nada de especial, então estou muito feliz e fisicamente me sinto forte. »
Você disse que sua bicicleta estava funcionando melhor do que no ano passado. Também houve avanços na eletrônica, principalmente para ajudar a preservar o pneu ao longo da distância da corrida?
« Como todos sabem, no ano passado tivemos muitos problemas com o motor e a eletrônica. Então tivemos que remover muitas coisas que funcionavam bem para nós, mas para a confiabilidade do motor tivemos que removê-las. Este ano começamos com uma base normal e claro que está bem melhor. Sinto-me melhor com o novo chassis porque oferece um pouco mais de feedback, e neste momento é uma das coisas que me faz andar mais rápido: se não sentir a frente, fico perdido, como em Valência no ano passado, quando Foi um desastre total. No Qatar 2, disse que tinha uma sensação muito boa com a frente e que também era boa para ultrapassagens. Chegando aqui, tivemos exatamente a mesma sensação ao entrar na curva três. Na curva um ultrapassamos o Álex: senti-me no limite mas senti cada movimento da frente e que estava a funcionar bem. Do lado eletrônico está tudo bem, e do lado dos pneus é mais uma função da sua mão (no acelerador) tentar ter o melhor ritmo possível, mas também guardar um pouco para o final. E é isso: você só precisa se atacar até o limite. »
Esta temporada começa como a do ano passado com duas vitórias. Mas depois da sua preparação mental neste inverno, você se sente mentalmente diferente?
« Sim ! Eu me sinto completamente diferente. Você sabe, quando você vence duas corridas seguidas com quatro segundos de vantagem, você sente que está começando e que vai continuar, mas por outro lado trabalho muito para me superar para obter esse resultado. Agora penso apenas corrida por corrida. Quando venci essas duas corridas em Jerez foi 'uau, somos os primeiros no campeonato e nunca estivemos nesta posição'. Foi estranho para mim e é por isso que agora nem assisto ao campeonato. Só penso na próxima corrida, mas mentalmente trabalhei bem com o meu psicólogo durante a pré-época e sinto que todos os exercícios que ele me deu foram benéficos e permitiram-me manter a calma. Então sim, estou feliz com a minha pré-temporada. »
Por que você escolheu o pneu duro para corridas?
« Tivemos uma sensação muito boa com os médios, mas no final é sempre muito bom testar todos os pneus algumas vezes. Todas as Yamaha decidiram hoje optar pelo material mais difícil, apesar de não o terem tentado. Às vezes você pode ver alguém usar um forte no aquecimento e ir meio segundo mais rápido. Não foi bem o caso hoje, mas às vezes pode acontecer, por isso é bom testar todos os pneus. Foi bom tentar no TL4, com condições mais quentes. De qualquer forma, não tivemos nenhuma degradação com o médio, mas nos sentimos um pouco melhor com o duro do lado direito. O lado esquerdo era igual ao médio, mas se sentia melhor com o médio. Mas o composto duro do lado direito foi muito bom no último setor, por isso foi uma boa decisão optar por este pneu. »
Com este resultado em Portimão, acha que as Yamaha vão estar bem em todos os circuitos europeus?
« Sim ! Honestamente, parece que estamos em 2019. A moto anda muito bem e ainda não tocámos nela. Chegámos aqui e era exactamente a mesma moto do Qatar. Mudamos pequenos detalhes, mas não houve nada diferente e nunca tivemos que nos perguntar “devemos mudar isso?” ". E foi assim em 2019 enquanto os circuitos do Qatar e daqui são completamente diferentes. Isto significa que a moto funciona muito bem e tenho a certeza que funcionará em todos os circuitos este ano. Talvez tenhamos dificuldades, claro, mas penso que a moto funcionará bem em todos os circuitos. »
Classificação do Grande Prémio de Portugal de MotoGP em Portimão:
Classificações de crédito e foto: MotoGP. com
