• Os novos compostos de borracha MICHELIN Power Slick para o Campeonato do Mundo de MotoGP™ chegam a Portugal depois de uma estreia impressionante no circuito de Losail, no Qatar.
• A aderência, estabilidade e consistência dos pneus Michelin representam a melhor combinação para tentar estabelecer novos recordes na pista do Autódromo Internacional do Algarve.
O Grande Prémio Tissot de Portugal realiza-se tal como no ano passado, no quarto fim de semana de março. Mas enquanto em 2023 simbolizou a ronda de abertura do Campeonato do Mundo de MotoGP, desta vez é o segundo Grande Prémio da temporada. Há duas semanas, durante o Grande Prémio do Qatar da Qatar Airways, os 22 pilotos de MotoGP já puderam experimentar as novas gamas MICHELIN Power Slick, cujo desempenho descobriram durante os testes. O recorde absoluto e o tempo de volta mais rápido na corrida foram batidos, os pilotos planeiam agora pôr em pânico os cronómetros da pista do Autódromo Internacional do Algarve, face a uma combinação moto/pneu que voltou a atingir um marco. Novos recordes puderam ser alcançados graças aos novos compostos de borracha concebidos pelos engenheiros da Michelin.
Construído num ambiente natural muito agradável, o circuito de Portimão tem uma extensão de 4,6 km com 15 curvas (nove à direita e seis à esquerda), podendo acolher até 100 mil pessoas. A longa reta dos boxes, com quase um quilômetro de extensão, permite aos pilotos ultrapassar os 000 km/h. O perfil acidentado do percurso, e em particular a descida em direcção à curva 350, valeu-lhe a alcunha de “deslizamento de alta velocidade”. O nível de aderência é considerado bastante bom pelos pilotos, mas o tempo ainda é uma incerteza. É verdade que a poucos quilómetros do Oceano Atlântico pode haver vento ou aguaceiros. Mas sejam quais forem as condições, os pneus Michelin serão uma solução!
A Michelin trará também, em caso de chuva, a sua gama MICHELIN Power Rain, que aqui é composta por pneus macios e médios simétricos para a frente, bem como borrachas macias e médias assimétricas para a traseira, com lado direito mais duro.
