Bater o recorde absoluto de um circuito no primeiro dia de GP é extremamente raro, mas foi o que vários pilotos fizeram na sexta-feira, em Portimão, no âmbito do Grande Prémio de Portugal.
O recorde, mantido até agora por Francisco Bagnaia em 1m38.725 desde 2021 durante o Grande Prémio do Algarve, caiu pela primeira vez sob os golpes de Jorge Martin entãoAleix Espargaró e para Francisco Bagnaia, este último permitindo-se mesmo prejudicar o tempo alcançado no último teste em 1m37.968s, mesmo que não fosse um recorde oficial.
Mas, como que do nada, ainda assim é Jack Miller que finalmente impôs um tempo em 1'37.709 completamente inesperado, já que 1,8 segundos mais rápido que o horário da manhã.
Em todo o caso, na Michelin estamos a esfregar as mãos já que nada menos que 14 pilotos provaram ser mais rápidos que o antigo referencial do circuito português!
Longe de estufar o peito, Piero Taramasso, o diretor da competição Michelin Duas Rodas, no entanto, permanece factual e muito analítico: « Estamos aqui em Portimão para o fim de semana de corrida onde fizemos dois dias de testes há duas semanas. Portanto, todos os pilotos e equipas conhecem as especificações dos pneus e as afinações da moto são muito boas, é por isso que vemos alguns tempos muito rápidos e um recorde de volta estabelecido por Jack Miller.
As condições estavam um pouco complicadas esta manhã e até tivemos algumas gotas de chuva, depois a pista melhorou bastante. O nível de aderência estava cada vez melhor e pudemos testar as três soluções de pneus dianteiros, o macio, o médio e o duro, e também os dois pneus traseiros. A traseira macia deu uma sensação muito boa aos pilotos e permitiu tempos muito rápidos. A consistência foi muito boa e com certeza veremos amanhã no Sprint todos os pilotos com traseiras macias graças a au nível de aderência e consistência. Na frente pudemos ver todas as 3 especificações. A frente macia teve um desempenho muito bom com uma aderência muito boa e um feedback muito bom para o médio também, que levaremos para todos os lugares, oferece uma boa combinação de aderência, consistência e estabilidade do pneu dianteiro, dizem, que alguns pilotos experimentaram durante o teste, teve um bom desempenho quando a temperatura da pista estava acima de 30° entre 30 e 35°: alguns KTMs, Aprilia, Marc, Jorge Martin. Eles testaram e acharam o resultado positivo, então vai depender da temperatura da pista amanhã e domingo, e poderemos ver esse pneu durante a corrida.
Durante o teste trouxemos 4 soluções e entre a borracha nova, que era meio dura e a dura, preferimos trazer a dura simplesmente para cobrir uma ampla faixa de temperaturas. Se olharmos para a previsão do tempo para amanhã, estamos a falar de 24 ou 25°, o que significa pelo menos 35° na pista, portanto esta especificação será a correta.
Todas as regras mudaram e agora temos uma corrida de velocidade no sábado, por isso sexta-feira é realmente muito importante, não só para afinar a moto, mas também para escolher o pneu certo. Os pilotos também têm que ser muito rápidos porque os tempos de P1 e P2
decidirá se eles estão no primeiro ou no segundo trimestre. É por isso que eles são bastante agressivos e há muito estresse nos boxes e no paddock. Então temos que trabalhar nisso e nos acostumar com o novo formato. »
Resultados do P2 do Grande Prémio de Portugal de MotoGP no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:
Crédito de classificação: MotoGP. com
