Para andar rápido no MotoGP é preciso saber frear. Dito isto, estamos nadando num paradoxo e, no entanto, é de facto a técnica de travagem que deixa a marca dos campeões. No século passado, um certo Alex Barros foi formidável na operação, enquanto hoje os observadores concordam que Marc Márquez e Valentino Rossi estão entre os melhores guarda-freios. Quem fornece o material para essas façanhas, neste caso Brembo, explica que é tudo uma questão de habilidade. Demonstração com Valentino Rossi…
Cada um tem a sua técnica de travagem no MotoGP. O objetivo é interromper seu ímpeto o mais tarde possível para melhor retomá-lo o mais rápido possível. Na moto tudo está na mão, mais precisamente nos dedos... Assim, alguns acionam o freio dianteiro com dois dedos, outros apenas com um, como o campeão mundial Marc Marquez. Outros ainda variam o número de dedos, por exemplo, dependendo da intensidade da manobra de travagem.
O piloto Yamaha Valentino Rossi surpreendido durante a última temporada de MotoGP, mudando subitamente o seu estilo de travagem há muito estabelecido em Motegi. “ Agora só freio com dois dedos em vez de três. Quero carregar o garfo de maneira mais uniforme », Explicou o piloto de 40 anos que também entrou em sintonia com os adversários mais jovens.
Seu atual companheiro de equipe, Maverick Vinales, faz isso como seu antigo vizinho de cubículo Jorge Lorenzo travando também com dois dedos, nomeadamente os dedos indicador e médio. Até aqui, Rossi sempre adicionou o dedo anelar, e isso ao longo de sua carreira. Por que ele escolheu a mudança tardia em 2019?
« Acho que é tudo uma questão de sensação da moto.”explica André Pellegrini, engenheiro da Brembo, em entrevista ao 'Motorsport-Total. com'. Desde a introdução do MotoGP em 2002, o fabricante italiano equipou a maior parte do pelotão com os seus sistemas de travagem e observou as diferentes preferências dos pilotos.
Pellegrini comentários: " Hoje em dia, todos os pilotos que vêm da Moto2 ou de outras classes usam apenas um dedo. Valentino tem muita experiência e começou a usar uma certa técnica muito cedo. Então acho que é difícil para ele se adaptar, mas ele é um piloto que trabalha muito e se esforça muito. '
Mas quais são as vantagens específicas? “ A grande vantagem é que você consegue controlar melhor a moto », Explica o especialista da Brembo. “ Se você tiver apenas um ou dois dedos na alavanca do freio, terá mais três ou quatro dedos livres para manter o resto sob controle. '
Quanto mais dedos permanecerem no guidão, melhor será a capacidade de segurar e dirigir a motocicleta sob forças de aceleração negativas. Pellegrini também enfatiza: “ com este estilo o acelerador pode ser aberto logo após a curva. Acho que esse também é o objetivo do Valentino quando ele usa dois em vez de três dedos para frear. '
