Livio Suppo está a deixar a sua marca na Suzuki como diretor desportivo e as circunstâncias atualmente favoráveis à marca Hamamatsu no MotoGP dão-lhe a serenidade necessária para o fazer. Afinal, Alex Rins é o segundo colocado do campeonato e Joan Mir o quarto, ainda que a vitória seja aguardada após as quatro primeiras rodadas. Mas na descrição de seu trabalho é mencionado que as ex-Ducati e Honda também devem pensar no futuro. Será esta finalmente a oportunidade de ter uma equipe satélite? Não. Na Moto2, por outro lado…
Isso é chamado de adotar a visão oposta. Para a pergunta feita sobre Total de automobilismo à Lívio Supo sobre quando, finalmente, Suzuki vai colocar em campo mais de duas GSX-RR, o italiano primeiro desespera os fãs da marca: “ sabemos que há vários anos que uma equipa satélite da Suzuki é esperada no paddock. Mas ainda temos muito que fazer antes que você possa pensar sobre isso " ele disse. “ Durante muitos anos, a situação ideal para Carmelo Ezpeleta era que os seis fabricantes equipassem quatro pilotos cada. Obviamente você precisa de seis marcas prontas para competir com essas motos ".
« As motocicletas também devem ser competitivas " ele adiciona. “ Seria muito difícil pedir a uma equipe satélite que usasse uma bicicleta não competitiva. Hoje, estamos cada vez mais numa situação técnica em que isso seria possível. Em primeiro lugar, temos de estar felizes por ter 24 motos na grelha e por serem todas mais ou menos competitivas. Até uma bicicleta do ano passado é competitiva. Na minha opinião, é melhor para um iniciante quando a bicicleta já está pronta. A velocidade máxima da Ducati é obviamente muito forte. Os pilotos estão preocupados. Se você tiver problemas na classificação e largar atrás, será muito difícil para os pilotos. No entanto, ter oito Ducatis é melhor do que muitas motos não competitivas ".
Suzuki na Moto2? Mas para que saída no MotoGP sem uma estrutura satélite?
Chegamos aos princípios e é claro que, pelo menos Suzuki, observamos mais esta situação do que alimentamos a ambição de a melhorar. Então nada mudará sob o brasão de Hamamatsu? pense de novo Lívio Supo chama imediatamente a atenção quando se fala em Moto2… “ Uma equipa de Moto2 apoiada pela Suzuki? Seria muito interessante » diz o gerente da equipe. “ Penso que a KTM fez um trabalho muito bom na Moto3, Moto2 e MotoGP nos últimos anos. Seria muito interessante se os pilotos fossem treinados pelo menos na Moto2 ". Ele especifica: " Moto3 seria difícil para nós ".
Recorde-se que cada vez mais equipas marcam presença nas categorias inferiores. Foi primeiro KTM com a Red Bull Ajo, uma das melhores equipas da Moto3 e Moto2, Campeã do Mundo em 2021 com Pedro Acosta e Remy Gardner. Honda também opera graças à Honda Team Asia que aposta nos pilotos asiáticos para fortalecer o mercado nesta parte do mundo. Desde este ano, Yamaha também se juntou ao processo com a estreia na categoria intermédia graças a Valentino Rossi e a sua equipa.
A ideia deve, portanto, ser seguida e pelo menos Suzuki teria a vantagem de apenas colocar seu nome nas carenagens, sem o menor compartilhamento de tecnologia interna com ninguém. Porém, com apenas duas motos possíveis no topo da tabela, a preocupação com os pontos de venda surgiria rapidamente, o que remete à questão da estrutura satélite...
