Nascido em 1952 em Rimini, Pierpaolo Bianchi é um antigo piloto de Grandes Prémios que passou toda a sua carreira nas 125cc nas décadas de 70 e 80.
Quinze temporadas montando gêmeos a 2 tempos, incluindo três coroados com título mundial em Morbidelli e MBA em 1976, 1977 e 1980, mais o título de vice-campeão em 1985, fazem dele um jogador mais que sério no ramo das competições de velocidade e, cereja no topo do bolo, o homem não tem a língua no bolso.
No entanto, numa entrevista concedida aos nossos colegas do Motosprint. com, aquele que realizou mais de um sonho ao lutar com sua moto branca e azul o Bultaco deAnjo nieto admita: não é mais encontrado nos Grandes Prêmios atuais!
A lista das suas queixas é longa, seja no aparente relaxamento dos pilotos, no lado fechado do paddock, nos pilotos que vegetam durante anos mas pagam pelo seu lugar, na falta de sacrifício para lá chegar, na electrónica, no lado negócios de concorrência ou sanções injustas e excessivamente complicadas, etc., etc., etc.
“Eles deveriam penalizar todos igualmente. Penso em quando Valentino Rossi, em Assen, cortou a chicane em 2015 e o deixaram vencer. Dois anos depois, na Moto2, Mattia Pasini fez a mesma coisa e foi rebaixado. Essas coisas deixam uma marca. Devíamos ter poucas regras claras, mas agora são demasiadas e são opcionais. »
E isso não tem nada a ver com qualquer negatividade sobre Valentino Rossi, que considera, pelo contrário, o único capaz de conduzir sem qualquer ajuda electrónica...
“Os pilotos de hoje têm muita ajuda, embora ainda tenham que ser bons. Eu tiraria alguma coisa, mas se eles realmente tirassem tudo, Valentino poderia continuar a correr e até ganhar um campeonato mundial. Ele é o único que correu e venceu mesmo quando não havia toda essa eletrônica. Ele enganaria todos eles. »
O tricampeão mundial ainda vê um piloto que se destaca nesse panorama bastante negativo: João Zarco, de quem se sente mais próximo em termos de estilo de condução e comportamento!
“Zarco. Ele deixou a KTM, abrindo mão de um bom salário, para voltar às corridas em seus próprios termos. E então ele é alguém que dá tudo. »
O francês está colocado em boa companhia, entre Casey Stoner, “Eu estava fechado, reservado, só correndo atrás do resultado. Eu mal podia esperar para correr e lutar. Até levei tudo muito a sério. Com base na minha descrição, Casey Stoner pode ter sido um pouco como eu." et Joan mir, “Este ano gostei muito do Joan Mir, ele não ganhou muito, mas fez boas corridas. Além disso, quando vinha por trás, não perdeu tempo em ultrapassar os melhores pilotos, no máximo duas voltas, depois atacou. Ele rodou bem e realmente ganhou o campeonato mundial, e mereceu. »
Ninguém pode negar isso Johann zarco destaca-se um pouco da multidão, longe do motorista corporativo com um percurso claro e reto. Desde suas ferozes batalhas com Nico Terol nas 125cc, a repetição do título mundial na Moto2 e a pausa durante a temporada com a KTM no MotoGP, aquele que vai correr pela Pramac este ano demonstra uma vontade e tenacidade invulgares, mesmo que isso signifique por vezes ser colocado em perigo.
É sem dúvida esta profundidade de carácter que ressoou no piloto oficial Morbidelli.
