Face ao resultado final da temporada de 2022, tudo parece correr no melhor dos mundos possíveis para uma fábrica da Ducati que tem todas as cartas nas mãos para estabelecer um domínio duradouro no MotoGP. A moto é formidável, as escolhas técnicas tão relevantes que desestabilizaram a concorrência que não via nada e por isso remava para recuperar o atraso, enquanto um forte contingente de muito bons pilotos se reuniu para servir a causa. Todo o crédito vai para a chefe da competição, Gigi Dall'Igna. Mas para um insider como o mecânico veterano Ramon Forcada, a história não é tão clara…
Ninguém contestará o grande sucesso de Ducati durante a temporada de 2022 do MotoGP e, em caso de dúvida, basta relembrar os números que marcaram a marcha forçada do Exército Vermelho rumo ao título mundial. Claro, mas Ramon Forcada, nos comentários continue lendo motociclismo nos lembra que nem tudo foi tão simples. Uma análise que até redefine a hierarquia de méritos dentro do quadro Ducati na hora do acerto de contas.
O ilustre engenheiro-chefe primeiro refresca nossa memória: “ se a Ducati tivesse continuado o ímpeto das primeiras cinco corridas, não teria vencido nenhum campeonato. Então a Ducati teve que mudar radicalmente no meio da temporada e dizer: “algumas pessoas testam, outras pegam esta moto e esta vai ganhar corridas”. Porque no começo todo mundo testou, trouxeram 20 coisas, dez não funcionaram e no final chegaram na corrida e deu tudo certo. Mas com que pneu iriam correr, eles não sabiam. não porque testaram o spoiler, o auxílio de partida e tudo mais ".
Ramón Forcada: “ Pecco Bagnaia disse na Ducati: não nos traz nada e nos distrai do que estamos fazendo«
Ele adiciona : " foi quando a Ducati disse “agora vamos lutar pelo mundial” que eles venceram quatro corridas seguidas, ninguém mais venceu, eles subiram ao pódio e têm o título e isso é muito bom ". Certamente, mas o arquitecto desta reviravolta em matéria de poupança não é quem pensamos. Ramon Forcada identifica-o da seguinte forma: “ Não estou na caixa da Ducati, mas me parece que é mais a gestão de Davide Tardozzi do que de Gigi Dall'Igna o que possibilitou dizer: “olha, esse aí, entre os outros sete, vai ganhar o mundial”. E eles fizeram isso no meio da temporada, não fizeram no começo. No início da temporada, Pecco também tinha um motor diferente, uma suspensão diferente e o dispositivo de nivelamento dianteiro que retirou porque disse: “Isso não nos faz nada e nos distrai do que fazemos”. ".
Uma reflexão que certamente não muda a história, mas que a apresenta de forma diferente, pois revelaria uma relação de forças no seio do pessoal de Borgo Panigale que não é exactamente aquela que nos é oficialmente apresentada. Veremos em 2023 o que acontecerá quando Pecca Bagnaia et Enea Bastianini começarão sua colaboração na mesma caixa.
