A Pramac Racing, equipa campeã mundial de MotoGP, entra numa fase crucial da temporada de 2024. Com apenas cinco fins-de-semana e dez corridas restantes, a equipa italiana liderada por Gino Borsoi e Paolo Campinoti luta para conquistar o título com Jorge Martin. Mas não é apenas a corrida do campeonato que chama a atenção: a Pramac também se prepara para virar uma página importante com a sua mudança para a Yamaha em 2025.
No final da temporada, Jorge Martin lidera a corrida pelo título com 21 pontos à frente de Pecco Bagnaia, quais lugares Pramac numa posição estratégica. Depois de chegar perto da vitória no ano passado, desta vez pode ser a certa. Mas além desta batalha épica entre os pilotos da Ducati GP24, Pramac Racing já está planejando seu futuro com Yamaha.
A parceria Pramac-Yamaha para 2025, que foi oficialmente lacrado, promete ser muito mais do que apenas uma mudança de fabricante. Pramac trará sua experiência adquirida com Ducati para Yamaha, e esta transferência de competências poderá muito bem dar um novo fôlego à empresa japonesa. Como explicado Gino Borsoi, o objetivo é fazer um “copiar e colar” dos métodos de trabalho que fizeram o sucesso do Ducati " internalizamos o método de trabalho da Ducati e queremos continuar a beneficiar dele no futuro » continuamos lendo Semana rápida.
Gino Borsoi Pramac: “ essas pessoas de Bolonha nos trazem muita experiência »
Mas o que poderia realmente inclinar a balança a favor da Yamaha, é a decisão vários técnicos da Ducati juntam-se à Pramac neste novo projeto. Estas transferências de competências e de pessoal do departamento de corridas de Bolonha serão decisivas para o desenvolvimento do Yamaha M1. " Essas pessoas de Bolonha nos trazem muita experiência ", confia Borsoi.
Bow Racing não apenas mantém uma luta acirrada pelo título de 2024, mas se prepara para se tornar um ator-chave na recuperação de Yamaha. Com uma abordagem metódica e reforços de Ducati, a equipa pretende devolver a M1 ao topo do MotoGP.
quanto a Jorge Martin, seu destino está selado: seja qual for o resultado da temporada, ele correrá em 2025 em a Aprilia RS-GP. Mas, por enquanto, todas as atenções estão voltadas para a corrida pelo título, onde cada ponto conta. Se Bagnaia consegue recuperar o atraso antes do apito final, Ducati certamente manterá seu título mundial. Se Martin vencer, não será apenas um grande golpe para Pramac antes de sua partida para Yamaha. Mas também um belo desprezo do Martinador para quem irá Aprilia com a placa de Campeão…
