A conferência de imprensa realizada após o Grande Prémio do Qatar motocicleta, no circuito de Losail, reunidos Francisco Bagnaia, brad fichário et Jorge Martin para responder a diversas perguntas de jornalistas.
O oficial da Ducati teve uma sexta-feira difícil, um sábado completamente decente e um domingo dominador. “Como sempre” dirão alguns, que também notarão que o bicampeão mundial de MotoGP parece bastante calmo este ano…
Como sempre, relatamos aqui suas palavras sem a menor formatação, mesmo que traduzidas do inglês.
Boa noite, senhoras e senhores. Bem-vindo à conferência de imprensa pós-corrida, após um emocionante Grande Prémio do Qatar da Qatar Airways que terá início em 2024, com três Grandes Prémios extraordinários para celebrar o aniversário da nossa 75ª temporada. O primeiro pódio do Grande Prêmio de MotoGP é liderado pelo Campeão do Mundo, o piloto da Ducati Lenovo Team, Pecco Bagnaia, um ótimo início de temporada para a Red Bull KTM Factory Racing Brad Binder após seu segundo lugar no Sprint, Brad segundo no Grande Prêmio de 21 voltas esta noite, e também é um fim de semana muito bom para a Prima Pramac Racing Jorge Martin. Ele quebrou o recorde da pole position na noite passada, conquistou sua décima vitória no Tissot Sprint e terminou em terceiro no Grande Prêmio.
Pecco, começaremos com você. Parabéns! Trabalho incrível, direção incrível, boa largada, ultrapassagens agressivas desde o início sobre Jorge Martin; Essa foi a maneira perfeita para você começar os domingos de 2024?
Francisco Bagnaia : " Absolutamente ! Depois de ontem, foi muito importante mudar um pouco a estratégia nas primeiras voltas. Apenas tentei ser mais agressivo e sabia que se já estivesse na liderança nas primeiras voltas, o meu potencial e desempenho eram bons o suficiente para conseguir uma vantagem, com certeza. O Sprint de ontem foi uma boa lição para mudar um pouco a abordagem sobre como obter desempenho com a nova moto e está funcionando, por isso estou muito feliz. Tenho de agradecer à minha equipa que, desde ontem à noite até esta manhã, trabalhou muito para melhorar as afinações para a corrida, e funcionou, o que no geral torna este um início de temporada perfeito. »
Pecco, ontem você disse que teve alguma vibração na traseira e que teve um problema de aquecimento no pneu traseiro. Você conseguiu resolver esses problemas na corrida de hoje? E foi essa a chave que lhe permitiu atacar desde o início?
“Eu simplesmente andei de uma maneira diferente. Achei o desempenho de uma forma diferente e funciona pelas vibrações. Hoje só tive um pequeno problema nas últimas duas voltas, em apenas uma curva, por isso trabalhei bem. Talvez em Portimão não tenhamos este tipo de problema porque Portimão é um circuito onde a aderência é completamente diferente e veremos. Mas em qualquer caso, acho que sabemos perfeitamente que direção seguir em caso de vibração. »
Pecco, acho que além da sua volta mais rápida, quase todas as outras voltas tiveram menos de 0,3 segundos. Como você consegue ser tão consistente com esses dois caras atrás de você respirando no seu pescoço?
“Porque o potencial era ir mais rápido. A moto era capaz de fazer 52.1 ou 52.2, mas não adiantou porque uma volta como esta pode estragar tudo. Cada vez que via que o Brad ganhava dois ou três décimos, fazia mais uma volta, caindo 2 ou 3/10 para aumentar um pouco mais a diferença. Então tentei administrar perfeitamente o pneu traseiro, a entrada nas curvas, porque assim era mais fácil controlar a diferença e foi perfeito. »
Ontem conversamos com muitos de vocês sobre desgaste e problemas nos pneus, e acho que ao entrar nesta corrida vocês não sabiam o que iria acontecer. Obviamente você usou os dados de ontem para conseguir uma moto melhor, mas qual foi a sua estratégia para esta corrida?
“Para mim foi uma questão de atacar na primeira volta para tentar estar na frente e depois controlar. Ontem quando estava atrás fiz duas voltas em 52.0, 52.1 e depois dessas duas voltas comecei a ter problemas com o pneu traseiro. Então tivemos que ficar mais calmos na retaguarda, tentar ser mais gentis com tudo, e isso é algo que entendemos ontem graças ao sprint. E não é a primeira vez que temos um ritmo semelhante ao do Sprint, mas sem problemas de pneus. Então isso é algo que temos que pensar nas próximas corridas. »
É a primeira vez que você vence o primeiro GP do ano na categoria MotoGP, pela sua 19ª vitória ou algo parecido, eu acho. Quão importante é esta vitória para a sua confiança, especialmente depois de uma pré-temporada fantástica e de uma construção tão boa este ano?
“Claro que é muito importante para os pontos do campeonato, mas não foi super fundamental, porque acho que o campeonato é muito, muito, muito longo. Ainda temos 40 corridas pela frente e, às vezes, para vencer é preciso arriscar um pouco demais. Então isso foi importante para a motivação para chegar à próxima corrida, mas o mais importante é que conseguimos compreender melhor a nova moto com pneus usados. Na verdade, durante os testes na Malásia e aqui, o nível de aderência foi muito, muito elevado, e foi difícil ter uma queda nos pneus após 20 voltas com pneus usados. Então foi a primeira vez que tivemos esse tipo de sentimento e foi importante entendê-lo. Então o mais importante foi que vencer é sempre fantástico, é sempre importante, mas estou mais feliz por termos uma melhor compreensão de como obter desempenho do pneu. »
O que você acha do desempenho de Marc Márquez em sua estreia na Ducati e olhando como está indo, você acha que ele é um candidato ao título ou não?
“Ele fez um bom trabalho, isso é certo. Ele terminou em quarto lugar e é o oito vezes campeão mundial Marc Márquez, então eu esperava vê-lo competitivo. Não sei sobre o campeonato, mas com certeza ele será um dos adversários. Vamos ver o que acontece. »
Resultados do Grande Prêmio do Catar no circuito de Losail:
Classificações de crédito: MotoGP. com
