As coisas estão definitivamente mudando no MotoGP. Bagnaia esperava-se, portanto, que fosse o líder entre o clã dos iniciantes nesta temporada de 2019. Seu status como atual campeão mundial de Moto2 e seu desempenho durante os testes na Malásia deram crédito a esta abordagem. Depois houve o teste em Losail e agora a sexta-feira do Grande Prémio do Qatar. Tantos prazos que corroeram a sua costa…
No final da primeira noite em Doha, sexta-feira, Pecco Bagnaia aponta apenas para o décimo quarto. É portanto o penúltimo dos estreantes e tem quase a mesma classificação entre as seis Ducatis em disputa. Finalmente, ele vê seu companheiro de equipe moleiro francamente terceiro. O suficiente para colocar as coisas em perspectiva…”JEu não esperava que estivesse tão quente no primeiro dia“, resumiu Francisco Bagnaia no final das suas primeiras sessões de treinos livres como piloto de MotoGP. “ Fizemos o nosso trabalho e melhorámos, especialmente nas curvas. Claro que ainda nos falta alguma coisa, mas demos um passo em frente, o que foi importante. »
Ele persegue: " o contrarrelógio funcionou bem na Malásia, mas no Catar ainda tenho muito que fazer. Notamos que todos estavam usando pneus macios, o que provavelmente é melhor para acertar o tempo. Mas não estamos estressados, ainda temos sábado de manhã “, disse o descontraído italiano. “ O ritmo é bom, é importante"
No entanto, ele lamenta: Eu não tive sorte. Quando eu estava na trilha e nunca tinha ninguém lá. Foi incrível. Felizmente não será assim na corrida, embora eu espere que sim, porque isso significará que estou à frente ", ele sorri. “ Mas é uma realidade: quando vou para a pista não tem ninguém. Então não consigo ler nada e não tenho nenhuma referência. Teremos que estar mais fortes no sábado. » ele anuncia em Semana rápida.
Sozinho na pista para um iniciante de MotoGP significa orientar-se sozinho e, acima de tudo, não se beneficiar de nenhuma aspiração em linha reta. Ano passado, Bagnaia abriu a temporada de Moto2 com sucesso em Losail.
MotoGP, Catar J1: tempos
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'53.380 | ||
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'53.854 | 0.474 | 0.474 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'53.908 | 0.528 | 0.054 |
| 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'54.053 | 0.673 | 0.145 |
| 5 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'54.154 | 0.774 | 0.101 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'54.256 | 0.876 | 0.102 |
| 7 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'54.275 | 0.895 | 0.019 |
| 8 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'54.320 | 0.940 | 0.045 |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'54.367 | 0.987 | 0.047 |
| 10 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'54.402 | 1.022 | 0.035 |
| 11 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1'54.428 | 1.048 | 0.026 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'54.444 | 1.064 | 0.016 |
| 13 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'54.452 | 1.072 | 0.008 |
| 14 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1'54.801 | 1.421 | 0.349 |
| 15 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'55.032 | 1.652 | 0.231 |
| 16 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'55.053 | 1.673 | 0.021 |
| 17 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'55.137 | 1.757 | 0.084 |
| 18 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1'55.412 | 2.032 | 0.275 |
| 19 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1'55.432 | 2.052 | 0.020 |
| 20 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'55.635 | 2.255 | 0.203 |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'55.654 | 2.274 | 0.019 |
| 22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1'56.437 | 3.057 | 0.783 |
| 23 | 38 | Bradley Smith | Aprilia | 1'56.834 | 3.454 | 0.397 |
