O cenário deste Grande Prêmio do Catar parecia costurado com linha branca. E ainda assim, houve algumas situações engraçadas, para dizer o mínimo. O que aconteceu com Jack Miller é um exemplo. Aqui está um piloto que esteve no trio líder durante a primeira parte da corrida. Então ele de repente diminuiu a velocidade, inclinou-se em direção à sela antes de se levantar e arrancá-la para se livrar melhor dela. Ele, com esse gesto, colocou em perigo todos os seus colegas do pelotão?
É uma questão que surgiu e à qual o fogoso australiano respondeu na sua caixa: “ o que eu deveria ter feito? Foi um movimento perigoso? Tentei tornar minha motocicleta dirigível novamente. Para isso tive que jogar fora a sela, não havia outra solução. Mas se eles fossem me punir, deveriam fazê-lo. Eu não entenderia. Já fui punido o suficiente... ".
Ele explica como chegou a este ponto: “ o selim está colado no quadro inferior, esse “subquadro” foi pintado, mas a tinta não durou e a cola rasgou o assento e a tinta. Eu tinha acabado de fazer uma série de três curvas rápidas à direita. A primeira curva correu bem, na segunda quase caí da moto porque o selim saiu do quadro, depois foi como se estivesse de volta ao lugar, pensei que estava tudo bem novamente. Mas na próxima curva, ela mudou novamente ".
« Virei na próxima curva à esquerda, olhei para baixo e vi que o assento estava completamente dobrado. Então eu o peguei e joguei em um arco. Mas sem a almofada da sela, o carbono é tão liso quanto o gelo, e nossas bundas não aderem ao couro. Fiz de tudo para lidar com a situação da melhor maneira possível. Eu queria ficar no pelotão. Quando joguei fora a sela, estava fora dos dez primeiros. Mas consegui ultrapassar alguns colegas e me aproximar do grupo da frente. Infelizmente, não consegui entrar nas curvas rápido o suficiente. Como minha bunda deslizava constantemente pela borda do quadro, eu não tinha aderência ".
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Ele termina : " então, não consegui dobrar os ombros, tive que sentar bem centralizado na bicicleta e andar muito mais inclinado do que o normal. Isso arruinou a parede lateral do meu pneu dianteiro. Tive uma subviragem forte e muita vibração, principalmente em curvas rápidas ".
« Aleix e Nakagami me alcançaram... Eu diminuí e diminuí a velocidade novamente. É por isso que voltei para o poço. Foi a opção mais segura, caso contrário eu teria caído ". moleiro no entanto, quer permanecer positivo: “ Estou feliz porque fiquei em quarto no grid, foi um fim de semana sólido. Senti que poderia lutar pelo pódio. Acho que mostramos coisas boas até a cadeira cair. E mesmo quando o assento estava quebrado, consegui permanecer no grupo da frente, mesmo que a moto não tivesse dirigibilidade. Isso mostra que temos uma boa velocidade. Agora vamos para Las Termas, é uma das minhas pistas preferidas, vai ser emocionante, porque o GP19 funciona maravilhosamente bem. Resta apenas garantir melhor a sela no futuro... »
Jack não conseguia imaginar a causa do seu sofrimento. “ Talvez eu tenha passado muitas vezes debaixo de uma escada ou conhecido muitos gatos pretos. Esperamos que não tenhamos azar no resto da temporada. Fiz o meu melhor para acompanhar, mas tornou-se muito perigoso. Tive alguns momentos assustadores nas curvas onde é melhor evitar problemas. Especialmente naquelas três curvas rápidas à direita. Me desculpe, eu simplesmente não conseguia ficar na bicicleta sem o selim ".
Na Pramac, Qatar terá sido sinónimo de deserto em termos de pontos desde o segundo piloto Bagnaia também desisti...
