• Os pneus MICHELIN Power Slick 2024, feitos com compostos de borracha inovadores, fizeram a sua estreia nas corridas no Qatar.
. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) estabelece o novo recorde absoluto na qualificação para a pista de Lusail em 1m50.789s, um segundo mais rápido que em 2023. 14 pilotos foram mais rápidos que o recorde de 2023.
• As 11 voltas da corrida Sprint foram completadas por Jorge Martin… 11 segundos mais rápido que no ano passado.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) vence um Grande Prémio da Qatar Airways do Qatar 2024 encurtado em uma volta, e o estreante Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) estabelece o novo recorde da corrida com o tempo de 1m52.657s.
Posicionado no ano passado no final da temporada devido a obras de reforma no circuito (penúltima corrida do calendário), o Grande Prêmio do Catar da Qatar Airways voltou este ano para abrir a temporada MotoGP™. Depois das duas sessões de Testes Oficiais de Fevereiro (a primeira teve lugar em Sepang, na Malásia, e a segunda em Lusail, no Qatar), o Grande Prémio da Qatar Airways do Qatar representou a estreia dos pneus MICHELIN Power Slick 2024 nas corridas. Os pneus da nova gama apresentam compostos de borracha tecnologicamente avançados em termos de materiais e produzidos através de um novo processo de fabrico.
Se todos os sinais estivessem verdes, tendo os pilotos já aprovado os desenvolvimentos introduzidos pela Michelin em Fevereiro, esta prova de abertura no Qatar foi, no entanto, fundamental para tirar as primeiras conclusões reais da corrida. Tendo a edição anterior do Grande Prémio ocorrido há apenas três meses, a comparação entre os dados de 2024 e 2023 é direta e representativa.
Recorde-se que o Emirado do Qatar acolhe o MotoGP no Circuito Internacional de Lusail há vinte anos, mas a estrutura recebeu uma remodelação em 2023 e desde o ano passado conta com asfalto novo e muito abrasivo. Com efeito, as pedras que constituem a camada superior do alcatrão (o que chamamos de macro-rugosidade) são particularmente grandes e espaçadas.
Para permitir aos pilotos percorrer os 5 metros e 380 curvas do Circuito Internacional de Lusail, incluindo 16 à direita, atingindo velocidades máximas superiores a 10 km/h, a Michelin concedeu-lhes uma franquia composta por três entalhes de borracha simétricos para a frente (SOFT , MÉDIO e DURO) e dois pneus traseiros, um MACIO e um MÉDIO.
O SOFT era assimétrico com lateral direita reforçada. Relativamente à gama MICHELIN Power Rain, a Michelin trouxe para o Qatar borrachas SOFT e MEDIUM tanto para a roda dianteira (pneu simétrico) como para a roda traseira (pneu assimétrico com lado direito reforçado). Estes últimos pneus foram usados na sessão de TL2, transferida para a noite de sexta-feira em vez da sessão de treinos livres devido ao tempo.
Entre as diferentes opções, a maioria dos pilotos escolheu os pneus MÉDIOS para a corrida Sprint, vencida na noite de sábado por Jorge Martin. O piloto espanhol melhorou os seus recordes anteriores, conquistando a pole position na Q2 com o tempo de 1m50.789s, a melhor volta absoluta do Circuito Internacional de Lusail, um segundo mais rápido que o recorde de 2023. Ao completar as 11 voltas da corrida Sprinting 11 segundos mais rápido que no ano passado, confirma que a combinação moto-pneu é cerca de 1 segundo por volta, em média, mais rápida do que na temporada anterior.
O pódio da Sprint é completado por Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) e Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Note-se que esta trifeta animou a corrida Sprint com três motos de marcas diferentes (Ducati, KTM e Aprilia). Isto prova a versatilidade da nova gama de pneus Michelin 2024.
O início do Grande Prêmio da Qatar Airways do Catar foi ligeiramente adiado devido a um problema técnico com um concorrente. Encurtada de 22 para 21 voltas, a corrida foi disputada com pneus MICHELIN Power Slick MEDIUM, confirmados pelos pilotos como a sua melhor escolha.
« Os pilotos selecionaram os pneus MÉDIOS tanto para o Sprint quanto para a corrida "Indica Piero Taramasso, gerente da competição de duas rodas da Michelin. “ A nova linha MICHELIN Power Slick 2024 demonstrou desempenho e potencial de consistência além das nossas expectativas durante o fim de semana. Com tempos melhorados em um segundo por volta durante a qualificação e a corrida Sprint em comparação com Novembro passado, podemos regressar a França satisfeitos com o trabalho de desenvolvimento realizado. O Grande Prémio foi reduzido em uma volta mas, para uma duração equivalente, estimamos um tempo global de cerca de 17 segundos a menos do que em 2023. Ao gerirem os seus pneus, os pilotos melhoraram o tempo médio da volta na corrida em 8 décimos! Esta progressão é o resultado de tempos muito consistentes, como é o caso de Pecco Bagnaia que manteve um ritmo regular durante a corrida no máximo de 1'52, bem como de Jorge Martin, que conseguiu a sua melhor volta na corrida em 1'52.742. , dois décimos melhor que o recorde de 2023, em 20nd redondo ! ".
O Grande Prêmio da Qatar Airways do Qatar 2024 foi vencido por Francesco Bagnaia, liderando desde a primeira volta, à frente de Brad Binder e Jorge Martin.
A próxima ronda do Campeonato do Mundo FIM de MotoGP terá lugar em Portugal, onde se organiza o Grande Prémio Tissot de Portugal de 22 a 24 de março de 2024. Portugal também acolherá a primeira corrida do Campeonato do Mundo Enel MotoE™.
