Jack Miller acertou em não aceitar a ideia de ser o novo líder da equipe de fábrica da Ducati. Um papel que os observadores lhe atribuíram e que o período de entressafra sugeria, como o início do Grande Prémio do Qatar, na sexta-feira. Depois houve duas quedas e esta qualificação onde se contentou com o quinto lugar. Enquanto isso, seu companheiro de equipe Bagnaia alcançou a pole position recorde...
Jack Miller teria motivos para fazer perguntas sobre o resultado deste sábado, o que não lhe foi muito vantajoso. Mas o australiano não é do tipo que pensa. Quando questionado se esta segunda linha não é uma decepção enquanto seu companheiro comanda o grid de largada, ele responde: “ P5 combina comigo. Na largada estarei entre os 2 primeiros com o foguete Ducati até chegar na primeira curva ".
Feita esta introdução, acrescenta: “ Estou muito feliz com meu desempenho, estou abaixo do recorde antigo. Eu simplesmente não consegui juntar tudo com o segundo pneu. É o que é, mas a corrida é amanhã e estamos numa posição fantástica. Não há muito a dizer sobre isso ".
Jack Miller: “Isso só me deixa com mais fome para a corrida de amanhã”
“JackAss”, entretanto, especifica: “ claro que quero mais, não me entenda mal. Também não estou muito desapontado. Eu ficaria desapontado se estivesse na quarta linha ou algo assim. Mas estou na segunda linha da grade. Nada mal. Mas definitivamente sinto que poderia fazer um pouco mais. Isso só me deixa com mais fome para a corrida de amanhã » »
um trio Yamaha fica na frente de Bagnaia et moleiro na primeira corrida MotoGP da temporada. moleiro ele acha que a M1 pode ser perigosa em termos de ritmo de corrida e, portanto, é importante se afastar da frente desde o início? “ Não, acho que não », respondeu o motorista da fábrica Ducati. " Se olharmos para os últimos anos, as Yamaha são sempre fantásticas com ritmo, tempos de volta e tudo mais... Mas assim que a corrida começar precisamos de ver o quanto elas melhoraram em comparação com as temporadas anteriores. ".
« Quando você olha para trás, para os caras que venceram aqui no Catar, por exemplo, Dovi, que fez 1m56 e se segurou durante boa parte da corrida no final do grupo antes de lutar para voltar, isso significa que também temos esperar e ver que condições encontraremos amanhã ", acrescentou Miller.
« Deve haver vento suficiente. Teremos que ver quanta areia o vento traz, porque isso significa ainda mais desgaste dos pneus. Só temos que tentar gerenciá-los da melhor maneira possível. Acho que é um pouco como Phillip Island, onde você não pode realmente chegar ao limite na largada, caso contrário você não conseguirá percorrer a distância da corrida. " finalizado Jack Miller.
MotoGP Qatar1 J2: tempos
Classificações de crédito: MotoGP. com
