Esta conferência de imprensa pós-qualificação reuniu hoje Johann Zarco, Marc Márquez, Danilo Petrucci, Alex Marquez e Niccolo Antonelli.
Como sempre, relatamos aqui a nossa tradução da totalidade das observações de Marc Márquez, sem distorções jornalísticas.
Desde o início do fim de semana que o seu nome nem sempre esteve no topo da classificação, mas fez uma excelente volta na qualificação. Você está surpreso que todos os três conseguiram fazer isso apesar das más condições e do vento?
Marc Marquez : “sim, claro, estou muito feliz por estar na linha da frente porque o meu principal objetivo era estar na 2ª linha, não necessariamente muito longe. Mas independentemente disso, sabíamos que se tudo estivesse no lugar certo, normalmente eu poderia ser muito forte numa volta. E sim, quando você vê que é a qualificação, você sempre tenta levar alguma coisa para dentro de si, e foi assim.
Honestamente, Zarco merece a pole position. Ele atacou na frente e foi mais rápido que todos. Mas sim, consegui fazer uma volta muito boa e o ritmo também não é mau. Mas o mais importante é amanhã e acho que o cara mais rápido não está aqui. É o Andrea e ele tem um ritmo muito bom. Ele é o favorito para a corrida. »
Potencialmente, existem cerca de 10 pilotos no pódio…
“É impossível dizer quem estará lá. A corrida é muito, muito longa, mas se você analisar os ritmos do TL4, todo mundo tem o mesmo ritmo. Todos estão em 1m55.5, ou 6, ou 7. Talvez o Danilo e o Andrea sejam um pouco mais rápidos, mas em relação à corrida estou feliz porque trabalhamos muito para tentar entender os pneus. No TL4 também tivemos uma traseira média para nos ajudar a entender, e parece que tudo está claro para nós em relação a amanhã. O segredo será estar presente durante a primeira volta, depois veremos o resto da corrida. »
Como você explica que três de vocês quebraram o recorde do circuito no mesmo dia?
“Eu concordo com Johann (voir ici). »
Você estava atrás de Alex Rins e da Suzuki durante a qualificação. Você acha que ele parou você e acha que a Suzuki pode ser perigosa para as corridas?
“Sim, durante uma volta eu estava atrás do Rins, um pouco longe, e esperava que não houvesse espaço suficiente para dar a volta completa porque havia outro cara na frente. Aí sim, na curva 6, eu já tinha alcançado ele e tentei ultrapassá-lo, mas é bastante difícil na qualificação porque todos freiam muito tarde. Isso me incomodou. Então talvez eu pudesse ter ganhado alguma coisa, mas sinceramente isso me beneficiou mais do que me incomodou porque ele estava na minha frente como referência. Então fiquei feliz com a minha vez.
Quanto à Suzuki, sim, acho que pode estar presente na corrida. Acompanhei-o (Rins) e claro que ele cometeu alguns erros nesta volta, mas já o disse ontem e quinta-feira na conferência de imprensa, a Suzuki está pronta para subir ao pódio, especialmente neste circuito. »
Como você administrou o vento, principalmente na reta?
“Ontem o vento vinha na direção oposta e, no início, era preciso entender qual ponto era mais difícil e qual ponto era melhor. Talvez o ponto mais perigoso sejam os cavalinhos, porque normalmente no MotoGP você faz cavalinhos longos, e aí o vento te empurra (para os lados) e você pode perder a frente. Mas em relação ao vento, honestamente, às vezes me assustei muito mais na Austrália do que hoje. »
Ontem, Johann disse que estava em contato com a equipe Repsol Honda. Você tem ideia de quem será seu companheiro de equipe no próximo ano?
“(Risos) não! É claro que a decisão é da Honda, mas sei que depende da HRC e quero o companheiro de equipe mais forte que eles encontrarem. Porque acho bom ter um piloto muito competitivo e de alto nível na mesma garagem, porque para melhorar a moto, para a equipa, para o ambiente, é melhor. O Dani é rápido, é muito rápido e vai ser muito rápido nesta temporada, mas o Johann é impressionante, então não sei. Para mim vai ficar tudo bem. Já assinei então estou feliz (risos). »
Você está satisfeito com o novo horário?
“Para mim, é muito bom. Acho que está melhor este ano, até porque é verdade que só temos duas sessões reais, TL2 e TL4, mas por outro lado já fizemos testes aqui há 2 semanas. Então todo mundo conhece mais ou menos as configurações, todo mundo conhece os pneus e ganhamos em segurança. Talvez tenhamos perdido duas sessões, mas felizmente fizemos um teste aqui há 2 semanas e não é tão importante. Sabemos que é uma corrida especial e prefiro que seja assim porque ganhamos em segurança, principalmente para o tempo da corrida. »
Durante o TL3, pudemos ver na tela que sua equipe lhe enviou uma mensagem indicando que você estava sendo seguido pelo número 73. Você viu e tem algum significado especial?
“(risos) sabe, minha equipe sempre faz piadas (risos). Eles já estiveram brincando durante todo o fim de semana. Neste circuito o meu irmão é muito bom enquanto normalmente sofro lá, e dizem-me sempre que talvez o meu irmão me possa ensinar alguma coisa sobre o circuito do Qatar. Aí falaram que iam testar as mensagens no dashboard, aí vi o “73 está te seguindo”. Foi uma boa piada e eu tinha um grande sorriso sob o capacete. Felizmente voltei para o box porque perdi um pouco a concentração. »
Crédito da foto: MotoGP. com
