Em 2017, na mesma pista de Losail que acolheu o Grand Prix du Qatar, a nova chegada à Yamaha Maverick Vinales confirmado com uma pole position e uma vitória fora de temporada invicto. Ao afirmar essa lembrança ao fazer um balanço da situação atual do piloto ainda na Yamaha, o cenário parece uma miragem. E, no entanto, é assim que é. O espanhol pode até se preparar para uma travessia do deserto porque cada mudança na sua M1 que se esperava ser um oásis acaba por ser, uma e outra vez, uma decepção. E estes não são os últimos qualificações experiências que reverterão a tendência.
Viñales assim só saiu da repescagem na segunda posição, derrotado por moleiro e sua Ducati. Depois, na final, ficou em último lugar, décimo segundo, enquanto Johann zarco, em uma Yamaha satélite, levou-o um segundo ao alcançar o novo recorde local. Tantos golpes recebidos que deixaram o companheiro grogue Rossi ao explicar seu percurso de sábado: “ devemos continuar a trabalhar. Na minha caixa, certas coisas nos escapam. Parece que estamos progredindo no ritmo geral, sinto-me confortável e estamos partindo desta base. Aí depois de uma volta, percebemos que a moto não funciona e mudamos tudo ".
« Meus sentimentos, meu estilo de dirigir, os testes fora de temporada, tudo está errado. As configurações vão na direção completamente oposta e você tem que trabalhar duro para tirar o máximo proveito de tudo isso. Agora, se eu puder pilotar como fiz no TL4, teremos a chance de voltar ao jogo ".
Ele termina : " Vou ter que ser agressivo desde o início. A equipe está dando 100% nesse período complicado. Estou mal porque a moto não me deixa ir ao limite. Não mudamos o quadro, mas preciso que seja mais rígido, que tenha menos movimento. Para mim seria mais fácil dirigir. Temos que continuar trabalhando e veremos amanhã a corrida. O importante será poder levar a bicicleta ao limite ".
MotoGP #QatarGP Losail J.2: Chronos
| 1 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'53.680 | ||
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'53.882 | 0.202 | 0.202 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'53.887 | 0.207 | 0.005 |
| 4 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'54.072 | 0.392 | 0.185 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'54.074 | 0.394 | 0.002 |
| 6 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'54.339 | 0.659 | 0.265 |
| 7 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'54.368 | 0.688 | 0.029 |
| 8 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'54.389 | 0.709 | 0.021 |
| 9 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'54.431 | 0.751 | 0.042 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'54.449 | 0.769 | 0.018 |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'54.619 | 0.939 | 0.170 |
| 12 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'54.707 | 1.027 | 0.088 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'54.634 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'54.637 | 0.003 | 0.003 |
| 13 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'55.140 | 0.506 | 0.503 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'55.169 | 0.535 | 0.029 |
| 15 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'55.258 | 0.624 | 0.089 |
| 16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'55.273 | 0.639 | 0.015 |
| 17 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'55.380 | 0.746 | 0.107 |
| 18 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'55.381 | 0.747 | 0.001 |
| 19 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'55.392 | 0.758 | 0.011 |
| 20 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'55.553 | 0.919 | 0.161 |
| 21 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'55.638 | 1.004 | 0.085 |
| 22 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'55.706 | 1.072 | 0.068 |
| 23 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'56.401 | 1.767 | 0.695 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'56.545 | 1.911 | 0.144 |
