Aleix Espargaró largará da quinta linha, Scott Redding da sexta com o RS-GP
Aleix Espargaró lutou até à última curva para se qualificar para a Q2 mas ficou a um passo do resultado e, com o terceiro tempo na primeira qualificação, juntar-se-á ao melhor lugar na quinta fila. O espanhol esteve entre os protagonistas da primeira sessão de qualificação, numa pista tornada insidiosa pela areia soprada pelo vento do deserto vizinho. Ele marcou 1m55.140s, a meio segundo do segundo lugar, o que lhe valeria a passagem para a próxima qualificação. O bom ritmo de corrida que Aleix mostrou durante o fim de semana deixa todas as possibilidades de um bom desempenho na corrida de Losail.
Aleix Espargaró: “Com o novo motor, a minha Aprilia deu um passo em frente em relação aos testes de pré-época, também em termos de velocidade máxima. A moto que estou pilotando neste fim de semana melhorou significativamente em relação ao inverno. Temos agora de melhorar com o novo pneu para ganhar os três ou quatro décimos que nos separam dos líderes numa volta cronometrada. Mas para a corrida de amanhã, tenho certeza que estaremos no pelotão. Temos um bom ritmo e acho que poderei lutar pelos 10 primeiros, mesmo que todos os pilotos à nossa frente sejam realmente muito rápidos.”
Scott Redding: “Estamos lutando um pouco com a aderência neste fim de semana, tanto na dianteira quanto na traseira. Para ser sincero, fiquei preocupado, mas hoje no TL4 conseguimos dar um passo em frente nesta área e isso deu-me uma sensação melhor de qualificação. No Q1 usei o pneu dianteiro macio, coisa que nunca tinha feito nos treinos, e funcionou muito bem. Infelizmente não tínhamos a segunda moto pronta com o mesmo tipo de pneu, então fiz a segunda volta com um pneu dianteiro usado. No entanto, o aplicativo só serve para uma rodada, então não consegui melhorar tanto quanto gostaria. Devo também salientar que este é o meu primeiro fim de semana de corrida com a nova equipa e ainda há algumas mecânicas para melhorar. Temos um bom ritmo de corrida, apesar das condições da pista serem completamente diferentes das dos treinos.”
Leia o artigo original em Corsedimoto.com