Dani Pedrosa não perdeu seus 200nd partida no MotoGP, marco que comemorou em Qatar, já que saltou, com sua Honda, do sétimo lugar do grid para ficar em terceiro na primeira curva. Depois voltou à classificação e encerrou sua atuação em Losail na mesma posição conquistada ao final do classificatório. Todos quatro segundos atrás do vencedor, mas à frente de um Zarco que o boato já coloca no seu lugar...
Dani Pedrosa, este ano, terá de mostrar que ainda tem a sua legitimidade dentro do CDH. Porque a competição é acirrada. Um francês abandonado pela Yamaha está batendo à porta da Honda e mostrou durante a primeira corrida do ano que sabia liderar uma corrida partindo da pole position adquirida com o histórico.
Então, o companheiro de equipe de Márquez correu para frente com o freio nos dentes. Nada mal. Mas o que se seguiu foi menos emocionante: “ No geral, posso dizer que fiquei feliz com a moto. A largada foi boa, estava determinado e tomei as decisões certas nas primeiras curvas. Eu já tinha usado um pneu duro antes e foi a escolha certa ". Um pneu idêntico ao do Márquez enquanto Muleta, no outro RC213V, havia montado uma mídia.
« Trabalhamos todo o fim de semana neste pneu dianteiro e em particular no aumento da temperatura nas curvas à esquerda. Durante a corrida, prestei atenção ao seu desgaste ". Mas a armadilha veio por trás! “ Meu pneu traseiro começou a patinar excessivamente rapidamente e perdi muito tempo, principalmente na curva 3 e no quarto setor. Para me defender, pude contar com a travagem graças à aderência do pneu dianteiro. É uma pena, porque sem esse problema eu poderia ter subido ao pódio ".
Titanium permanece otimista para o futuro: “ não começamos a reunião com os sentimentos certos e sexta e sábado não foram os ideais. Mas conseguimos progredir e fui rápido durante o aquecimento. Estou feliz com a bicicleta ".
Resta apenas materializar-se com um resultado convincente. Em três semanas na Argentina?
MotoGP #QatarGP Losail J.3: Classificação
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 42'34.654 |
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | +0.027 |
| 3 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +0.797 |
| 4 | 35 | Cal muleta | Honda | +2.881 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +3.821 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +3.888 |
| 7 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | +4.621 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +7.112 |
| 9 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +12.957 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +14.594 |
| 11 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +15.181 |
| 12 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | +16.274 |
| 13 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +19.788 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +20.299 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +23.287 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +24.189 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +24.554 |
| 18 | 38 | Bradley Smith | KTM | +31.704 |
| 19 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | +34.712 |
| 20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +37.641 |
| 21 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +46.706 |
| Não classificado | ||||
| 44 | Paul ESPARGARO | KTM | Voltas 7 | |
| 42 | Alex Rins | Suzuki | Voltas 10 | |
| 99 | Jorge LORENZO | Ducati | Voltas 10 |
