Ultimamente, tem-se falado muito sobre a gestão dos seus pilotos pela KTM. Uma situação que suscitou reflexões e interrogações que também foram alimentadas até à saciedade pelas declarações dos responsáveis da marca, parecendo revelar, sem dúvida erradamente, uma abertura de espírito tacanha como a de um assassino. Na verdade, esta saída do chefão Stefan Pierer apenas alimenta o que esperamos seja apenas um mal-entendido. Talvez este último se dissipe um dia, quando o véu do segredo for finalmente rasgado. Mas, entretanto, criticar a Honda sobre a gestão de um Jack Miller que regressará à sua marca austríaca desde o seu início em 2023, sugere que em Mattighofen tendemos a ver o cisco no olho do vizinho e não a trave no dele.
É claro que a abordagem ainda provocará gritos de indignação, mas não podemos ficar indiferentes a esta observação do chefão do KTM sobre o retorno de Jack Miller no seio do brasão de Mattighofen. Stefan Pierre, já que é ele quem está em questão, comentou automobilismo total " Jack Miller cresceu connosco na Moto3. Infelizmente, Honda o pegou e destruiu seu cérebro. Então ele encontrou um jeito, mais uma vez, de seguir a trajetória ". E essa trajetória é a de Ducati, o que lhe deu tempo para se firmar na Pramac antes de promovê-lo à equipe oficial. Em 2021, conquistou duas vitórias e três terceiros lugares. moleiro subiu ao pódio cinco vezes nesta temporada.
O chefe da KTM também aprecia a qualidade do empresário de Jack Miller
Além disso, em Honda, ele ainda alcançou seu primeiro sucesso, mesmo que tenha sido sob chuva em Assen em 2016. Stefan Pierre conclui: “ Miller é um menino muito bom e Aki Ajo, em quem confiamos totalmente, é seu agente e sabemos que o negócio será nos dois sentidos. Com Brad Binder formarão uma equipe muito sólida ".
Esta menção à qualidade do gestor é igualmente significativa em relação aos últimos acontecimentos ocorridos na família KTM. Obviamente pensamos em Remy Gardner, cujo empresário foi visto desfavoravelmente através de declarações inequívocas do dirigente desportivo Pete Beirer. E então houve os incríveis finais da história de Danilo Petrucci, deIker Lecuona, como a viagem acidentada de um Raul Fernández no horizonte agora claro. Mas, definitivamente, se entendermos o chefe da Pierer Mobility AG, eles teriam passado por situações muito piores se tivessem passado por HondaComo Jack Miller.
