Na Ducati, o jogo das cadeiras musicais foi lançado com a formalização de Jack Miller na equipe de fábrica para 2021, e opção para 2022. Que é curto, mas há um motivo para isso que vamos descobrir. No momento, o que resta é Danilo Petrucci, enquanto a vaga na Pramac já está livre. Mas você precisa de um perfil específico para se qualificar para isso. Carlo Pernat o descreve, e ele não corresponde a Johann Zarco, ao contrato da Ducati e colocado na Avintia…
Na Ducati, lançamos a organização do seu organograma para 2021. Tudo com a ideia de uma restrição orçamentária imposta no final da pandemia de Coronavírus que abre para uma crise económica. Uma atmosfera que pesa sobre as negociações sobre a renovação daAndrea Dovizioso. Enquanto isso, Jack Miller foi oficializado para um macacão vermelho. Apenas por um ano. Para que ? “ Na Ducati sempre tiveram contratos de dois anos, mas mudaram de estratégia para a equipa oficial e para a Pramac. Na Ducati esperam tirar um novo Stoner da cartola e, por isso, querem sempre um lugar livre " Explicar Carlos Pernat.
O colunista de GPOne, gerente de pilotos e ex-diretor esportivo da Aprilia conhece bem o meio ambiente. Resta que com esta estratégia, Ducati também está exposto. Imagine que o piloto com contrato de um ano seja Fábio Quartararo... Com a obrigação de apenas uma temporada, ele pode ir para outro lugar tão rapidamente quanto chegou...
Mas é assim com Ducati. Onde há um lugar livre em Pramac. Ela não será para Danilo Petrucci que terá de ir ao WSBK se quiser continuar a pilotar uma Ducati: “ Danilo tem três vantagem no momento. A primeira é a da Superbike com a Ducati que formalizará uma oferta para os próximos dois anos. A segunda é a da Aprilia, mas teremos que ver a situação do Iannone. Enquanto o terceiro poderia ser para a equipe de Lucio Cecchinello, mas a Honda terá poder de veto sobre esse assento caso Crutchlow paret”. E neste caso, longe de ser certo, a Honda irá sem dúvida olhar mais para Pol Espargaró...
Um decepcionante Bagnaia abriria uma segunda oportunidade na Pramac
A partir daí, na Pramac, será um jovem, ao lado Bagnaia quem, no entanto, deve ter cuidado: “ O contrato de Bagnaia expira no final do ano e se ele repetir uma temporada como a do ano passado, não creio que a Ducati o confirme. Então, para o próximo ano, pode haver dois guidões na Pramac em 2021. Martin é uma opção, depois há os diferentes Bastianini e Baldassarri » comenta Carlo Pernat.
Dois jovens ao mesmo tempo, isso seria um risco. Na verdade, seria necessário um veterano, e imediatamente pensamos em João Zarco, já no catálogo da Ducati. Mas Carlos Pernat esfria nosso ardor: “ Eu realmente acho que não. Ele poderia ir para a Pramac mas a política agora é procurar jovens, estamos num período de envelhecimento do MotoGP. Johan só foi forte com a Yamaha, nunca se adaptou à KTM e à Honda ".
Uma última observação, principalmente sobre a Honda, que vale a pena discutir. Mas esta opinião desfavorável Carlos Pernat também serve para avançar uma opção cara ao italiano e a alguns na Ducati: um retorno retumbante deAndrea Iannone em seu antigo time. Ele ainda terá que vencer o recurso relativo à condenação que o suspendeu até junho de 2021 por doping.
