Atualmente, apesar do desconfinamento em vários países europeus, o paddock do MotoGP ainda permanece virtual, à semelhança das inúmeras entrevistas remotas realizadas pelos pilotos ou da última Comissão de Grandes Prémios. Mas, como sempre, isso obviamente não o impede de espalhar boatos, alguns dos quais voltam aos nossos ouvidos...
Escondemos a maior parte deles, quer por cláusula de confidencialidade, quer por falta de elementos que nos permitam pensar que não são boatos, mas também acontece que vários elementos difusos se sobrepõem e, nesse momento, partilhamos convosco.
Este é o caso hoje de dois deles, um deles relativo Misano, o outro relativo Valentino Rossi.
De acordo com a “Rádio Paddock”, Misano seria palco de um teste privado de MotoGP antes mesmo do teste de Jerez na quarta-feira, durante o primeiro Grande Prêmio, que poderá acontecer lá a partir de sexta-feira, 17 de julho.
A rota italiana seria alugada pela Ducati em Junho para que os seus pilotos de MotoGP corressem lá nas suas máquinas de corrida. A eles juntar-se-iam na ocasião os da Yamaha, possivelmente os da Aprilia e Suzuki, ou mesmo os da KTM.
Esta sessão privada seria motivada pelo facto de alguns fabricantes pressionaram para rodar a partir de terça-feira da semana mencionada anteriormente em Jerez, aparentemente sem sucesso.
Resta saber quais pneus poderiam ser usados para este teste,
A Michelin não tendo até à data retomado o fabrico das suas carcaças destinadas ao MotoGP e não tendo dados sobre
o novo revestimento que foi colocado em Misano março passado …
O outro boato diz respeito a Valentino Rossi.
Parece que este último decidiu continuar a carreira com uma moto de fábrica na Petronas em 2021, com opção para 2022.
Desde então, existiria um projeto para colocar o múltiplo campeão italiano nas 8 Horas de Sepang a partir de dezembro deste ano, na companhia de Franco Morbidelli, em um R1 preparado pela YART, nas cores Petronas ou não.
Nada estaria finalizado ainda, mas o Doutor era inicialmente esperado para um aquecimento no circuito Red Bull Ring, antes mesmo de tentar pedalar em Misano, sem sucesso. Sua partida em avião particular para a Áustria, onde foi rejeitado, não foi, portanto, necessariamente tão improvisado como se poderia pensar…
De qualquer forma, o funcionamento do YART ocorreu sem ele, sem
Franco Morbidelli e sem Michael van der Mark, projetado para este aquecimento em um R1 de produção.
Relativamente a este dossiê, é tudo o que ouvimos, mas não podemos deixar de pensar que tudo parece bastante coerente, até com uma sequência lógica bastante fácil de imaginar: Rossi assina com a Petronas SRT por um ano, renovável com o apoio da Yamaha, a Petronas SRT pede a participação nas 8 Horas de Sepang (muito bem remunerada como deve ser), Rossi aceita (já venceu as 8 Horas de Suzuka em 2001 com Colin Edwards pela Honda) e… pede luz verde para participe em algumas corridas sobre quatro rodas para se preparar para a sua futura reconversão! Não vamos esquecer disso Hafizh Syahrin participou no fim de semana das 8 Horas de Sepang do ano passado em duas e quatro rodas…
Aí está, vocês sabem tanto quanto nós, mas nunca esqueçamos que, neste tipo de boato, o do dia não é necessariamente o do dia seguinte, desde que nada seja anunciado oficialmente...
