O americano analisa as últimas notícias do MotoGP na La Gazzetta dello Sport. O ex-piloto critica o estado atual do paddock do campeonato mundial.
pela Alberto Cercós Garcia de Motosan
Randy Mamola foi no fim de semana passado no Grande Prêmio da Catalunha. Um compromisso a não perder em nenhuma circunstância. O antigo piloto americano partilhou a sua opinião sobre a actual grelha de MotoGP na La Gazzetta dello Sport. Ele fala da evolução das motos, dos poucos pilotos rebeldes no paddock e da monotonia de ver muitos pilotos espanhóis e italianos em todas as categorias. “ Na minha época tudo era muito diferente "Diz Mamola. Uma das primeiras coisas que ele compara é o peso das motocicletas, algo que mudou significativamente. “ Andei em uma moto de 115 kg e hoje a de 160 kg. Não poderíamos dobrar tantas vezes como eles fazem agora. "
A ausência dos americanos no MotoGP já é vivida há muitos anos. Além disso, analisa porque existem tantos pilotos espanhóis e italianos. “ Na minha época, nos EUA, havia mais circuitos para percorrer e, sobretudo, muito mais corridas. Há vinte anos, Kenny Roberts veio para Espanha. Wayne Rainey, que comanda o campeonato Ama Superbike, lançou a North American Talent Cup. Estamos apenas começando a ver os frutos da Asia Talent Cup lançada há dez anos e esperamos ver o mesmo nos Estados Unidos com o tempo. E algo assim deveria ser feito na Inglaterra e no Norte da Europa. O facto de existirem espanhóis ou italianos é resultado da enorme popularidade do motociclismo nestes países. Durante a era Kenny Roberts, a Yamaha estava sediada na Holanda. Eu estava na Inglaterra com a Suzuki. A Honda esteve na Bélgica, em Aalst. Agora o mercado deles está na Itália. "
Randy Mamola : “le sport aurait besoin de récupérer le vrai Marquez"
As novidades do MotoGP incluem também a nova intervenção do Marc Marquez. Mamola não sabe ao certo se poderemos ver novamente o catalão ao seu mais alto nível. “ O problema é que não sabemos se o braço dele voltará a ser o que era. Ninguém pode saber. Certamente, embora a massa muscular tenha voltado ao que era antes, a força já não era a mesma. Ele tinha velocidade, mas não era mais o que costumava ser. Eu teria gostado de vê-lo em Sachsenring, seu circuito. "
barulhento Mamola analisa a situação atual da categoria. “ Precisamos de pilotos rebeldes. Você precisa de desafios difíceis, rivalidade. Veja o caso do Fabio Quartararo, ele é um piloto incrível; vamos pegar o Pecco Bagnaia, é igualmente bom, embora com características diferentes. Mas olhe para eles quando falam: eles estão sempre calmos. Além de Enea Bastianini que é fantástica ele me parece um cavalheiro. O que é bom para os patrocinadores. Em vez disso, olhe para Jack Miller: ele é um foguete, mas é uma exceção. Na minha época não era assim. O esporte precisa recuperar o verdadeiro Márquez ".
Na mesma linha, o americano não aposta em ninguém em particular. É difícil prever quem sairá vitorioso em 2022.” A Aprilia está muito bem com Aleix Espargaró, que consegue ficar perto de Fabio Quartararo. Enquanto isso, a Ducati sempre foi forte. A princípio parecia que não havia piloto dominante, que ninguém tinha continuidade suficiente, mas depois Enea Bastianini venceu três corridas e Pecco Bagnaia também cresceu. Não sei quem vai ganhar, não tenho um verdadeiro favorito. Gosto de pensar que será uma temporada muito incerta até o final ".
