Razlan Razali é o chefe de uma nova equipe RNF nascida das cinzas da falecida equipe Petronas, com menos recursos e muito menos resultados. O ponto comum nesta história é a Yamaha, sendo o malaio quem permite à marca Iwata ter uma equipa satélite no MotoGP. Uma parceria que deverá ser renovada, ou encerrada, no prazo de dez dias, uma vez que as duas partes não escondem a intenção de esclarecer a situação antes do próximo Grande Prémio de Itália. Dada a situação do campeonato, há motivos para preocupação com Razali. Mas ele garante-nos que nunca devemos confiar nas aparências no MotoGP…
Razlan Razali salvou-se no último minuto de um naufrágio com seu compatriota Petronas, que quebrou sua tábua de salvação no final da temporada passada. Com a marca italiana WithU que descobriu que poderia ter um MotoGP inteiramente nas suas cores pelo mesmo orçamento de um autocolante num Ferrari Fórmula 1, relançou com uma pequena mas valente equipa chamada RNF acolhendo sempre Yamahas na sua box. Ainda assim, os resultados reportados até agora, e mesmo a contribuição para o projecto M1, são decepcionantes. Tanto é que o malaio não é o favorito nas negociações com Lynn Jarvis para a continuação dos eventos, após 2022.
Razlan Razali conhece esta situação, mas aborda-a de forma diferente. É preciso dizer que o mercado está a virar a seu favor, especialmente porque Suzuki decidiu sair às pressas do local… Em Semana rápida, ele reformula a sua equação pessoal no MotoGP da seguinte forma: “ para nós, como uma nova equipe, obviamente queremos continuar com a Yamaha. Nunca tivemos a intenção de mudar de fabricante após um ano » disse, colocando o cursor do tempo na criação da RNF. “ Queremos continuar, mas temos que esperar a decisão da Yamaha para saber se querem continuar connosco ou não ".
Razlan Razali: “ os únicos lugares disponíveis para pilotos são connosco«
E se não for esse o caso? Em vez de uma sentença de morte, seria quase como uma oportunidade real… O malaio anuncia: “ Em última análise, tenho que procurar opções e um plano de backup. Este plano de ajuda é atraente este ano. Não estamos preocupados. Se a Yamaha nos fizer uma oferta com a qual não estamos totalmente satisfeitos, existe outra opção ". Sem mencionar isso, Eles terminaram fala muito bem da opção Aprilia.
Do lado do fabricante, não haveria, portanto, nenhum dano a ser causado. E do lado dos pilotos haveria ainda menos preocupação, apesar dos resultados atualmente a meio mastro: “ temos em mente o tipo de driver que queremos. Mas depende se continuamos com a Yamaha ou não " diz Eles terminaram que relembra o atual desequilíbrio do mercado, a seu favor: “ Penso que se olharmos para o momento, os únicos lugares disponíveis para os actuais pilotos de MotoGP e jovens pilotos de Moto2 estão connosco. Nós gostamos do luxo de esperar. Há muitos pilotos na Moto2 que querem passar para o MotoGP e há muitos pilotos que já correm no MotoGP. E estes pilotos de MotoGP são todos pilotos muito, muito bons. Existem apenas x lugares e tantos motoristas ", acolhe Eles terminaram.
