A máquina KTM agora é lançada nos Grandes Prêmios como um trem de carga em uma descida vertiginosa, e nada pode detê-la. A estrutura da Moto3 está firmemente estabelecida, à qual se juntará no próximo ano no paddock do GP uma estrutura satélite na Moto2, ao lado da equipa oficial Ajo Motorsport.
Stefan Pierer, CEO do Grupo KTM, é muito claro: “ Teremos uma equipa satélite na Moto2 pela primeira vez em 2018, depois disponibilizaremos uma equipa satélite no MotoGP em 2019. Estas são duas tarefas prioritárias. Uma segunda equipa de MotoGP faz parte do nosso contrato com a Dorna.” Quem será a sortuda eleita, Aspar, Marc VDS ou Tech3?
Em primeiro lugar, saiba que os meios de produção estarão disponíveis porque na KTM o projeto RC16-Produção foi adiado até novo aviso. Esta réplica de MotoGP deverá custar entre 120 mil e 000 mil euros e entregar cerca de 150 cv. Ao contrário da Honda RC000V-S (220 euros, 213 cv), esta moto não necessita de ser homologada para circulação rodoviária. “ Nossa réplica estará disponível apenas para corridas em circuito fechado ", disse Stefan Pierer.
Dado que as actuais equipas independentes têm contratos fixos até 2021 com a Dorna, não serão adicionadas mais equipas de MotoGP. Então a KTM terá que olhar para equipes como a Pull & Bear Aspar, MarcVDS ou Tech 3, que agora colaboram com Ducati, Honda e Yamaha. Aspar Martinez já trabalhará com a KTM no Mundial de Moto3 em 2018. Marc VDS teve algumas decepções com a Honda. A LCR tem ligações privilegiadas com a Honda, a Pramac com a Ducati e a Avintia está em negociações com a Suzuki.
« Precisamos fazer parceria com uma equipe existente » explicou Stefan Pierer. A equipa francesa Tech3 de Hervé Poncharal trabalha com a Yamaha desde 2000 e conseguiu uma dupla vitória para os japoneses no Campeonato do Mundo de 250cc com Olivier Jacque e Shinya Nakano.
Mas se Valentino Rossi encerrasse a sua carreira ativa após a temporada de 2018, o chefe da Dorna, Carmelo Ezpeleta, iria recebê-lo de volta ao MotoGP. E se Rossi não fizer uma joint venture com uma equipe existente, provavelmente conseguirá uma 13ª equipe adicional com dois pilotos.
E como a equipe Sky VR46 de Rossi certamente trabalhará com a Yamaha, Poncharal (ele também é o influente presidente da IRTA) poderá em breve estar aberto a propostas de outros fabricantes.
No GP de Aragão, Poncharal elogiou muito o fabricante austríaco. E ele não estava sozinho.
Créditos das fotos Sebas Romero, Marco Campelli, Dan Istitene Photography, Gold and Goose for KTM
Fonte: Günther Wiesinger para speedweek. com
