Este regresso ao MotoGP na República Checa não faltou com novidades. Prova de que o verão tem sido estudioso entre os fabricantes que já se preparam para 2020, além de melhorar o normal 2019. É preciso dizer que após a décima reunião em Brno, será realizado na segunda-feira um teste para pensar no futuro. Aqui está uma visão exaustiva do que pudemos ver e também ouvir na sexta-feira na Morávia…
Primeiro o óbvio: a Honda testou o novo chassis reforçado com fibra de carbono já visto em Sachsenring. Uma situação assim explicada por Marc Marquez " vamos testar esse novo chassi para recuperar informações e fazer diversos ajustes ". O líder do campeonato declarou-se satisfeito com a nova… Embora preferisse a versão antiga para o futuro. Porque mais conhecido. Mas pudemos vê-lo questionado novamente durante a reunião.
Na Ducati, retiramos uma nova carenagem e as telas para funcionarem na caixa fora da vista. O novo design é caracterizado por aletas frontais muito mais proeminentes. Agora são dois em comparação com os três anteriores, enquanto as rodas são mais aerodinâmicas na frente e, às vezes, sem furos na traseira.
A Suzuki também tem uma nova carenagem queAlex Rins avaliado. Os resultados são positivos, porque os “cavalinhos” estão mais contidos. Isso inclui barbatanas novas e mais altas em formato de bigode e uma entrada de ar frontal redesenhada. Para comparar com a versão “antiga” usada por Sylvain Guintoli et Joan Mir...
KTM também reivindicou desenvolvimentos validados durante os testes de verão realizados por Dani Pedrosa. Os detalhes não foram fornecidos com precisão, mas Johann Zarco fala sobre novas borboletas de admissão e uma nova sela.
Na Yamaha, aguardamos o teste de segunda-feira para levantar o véu sobre as opções consideradas para 2020...
