A Aprilia no MotoGP e os recursos que o fabricante de Noale está a investir no desenvolvimento do seu RS-GP é agora um assunto recorrente no paddock dos Grandes Prémios. E tanto mais que são os próprios protagonistas que alimentam o debate, a começar pelos pilotos. Aleix Espargaró é mesmo particularmente insistente, o que obrigou Romano Albesiano, agora responsável pela parte técnica, a colocar-se na linha da frente para responder. Aqui está a posição dele. E ela não é tão reconfortante...
Aprilia é de longe a última das equipas de fábrica inscritas no MotoGP. Em onze corridas disputadas nesta temporada, ela somou 54 pontos, enquanto a KTM somou 83 no mesmo período. Aleix Espargaró et Andrea Ianone ficaram em 14º e 18º respectivamente no Campeonato de Pilotos, tendo como melhor resultado da temporada um nono lugar na Argentina. Apenas em três ocasiões Aprilia alcançou o top 10.
Espargaró e o último a chegar Iannone sublinharam repetidamente que esta avaliação não é da responsabilidade dos pilotos e criticaram frequentemente o pouco progresso alcançado com o RS-GP. O apelo por mais investimento tem sido forte. Mas o diretor técnico, Romano Albesiano, salientou recentemente que a situação desoladora não se devia a um problema orçamental.
« A Piaggio é uma grande empresa forte na sua actividade e o financiamento deste projecto não coloca problemas, o que gostaria de esclarecer " disse Albesiano sobre a empresa-mãe italiana. “ Se perguntarmos a um engenheiro se o orçamento é suficiente, ele dirá sempre que não é suficiente, mas, honestamente, penso que o orçamento que temos agora é o que estamos a tentar alcançar, nomeadamente fazer parte constantemente do top 10. O nosso orçamento é absolutamente correcto para alcançar este objectivo ".
Albesiano admite, no entanto: “ na hora de brigar pelo top 5 ou top 3, certamente teremos que dar mais um passo, mas infelizmente o momento não é propício para discutir isso ". Por agora, Aprilia portanto assume um simples papel de extra…
Mas para a próxima temporada de MotoGP em 2020, o diretor técnico daAprilia prometeu mudanças profundas para diminuir a distância em relação à concorrência. Nós até conversamos sobre “ revolução » em comparação com o estado atual. Espargaró não tenho dúvidas de que Aprilia e Piaggio ter os recursos necessários para conseguir isso: Não sei exatamente o nosso orçamento – nem o da Ducati nem o da Honda » declarou o espanhol. “ Tudo o que sei é que a Piaggio é um grupo muito grande de empresas que têm o mesmo capital, se não mais, que os nossos concorrentes. Você tem que decidir o que quer fazer no próximo ano e acho que somos grandes o suficiente para ter o que queremos ". É tudo uma questão de saber o que você realmente quer...
