Talvez não fosse óbvio no início, mas é claro que as mudanças regulamentares criaram um MotoGP emocionante que outras grandes disciplinas do automobilismo invejam.
Pegue uma usina eletrônica única, um novo fabricante e polvilhe tudo com condições climáticas indecisas, e você terá uma temporada histórica com, até o momento, oito vencedores diferentes. Melhor ainda, a decisão humana na definição das configurações da motocicleta recuperou valor. Então, para os pneus.
Uma revelação, enquanto no início da campanha as questões eram mais realistas: um pneu dianteiro complicado de definir, um pneu traseiro que rebentou e, mais uma vez recentemente, um pneu dianteiro macio para chuva que não deveria ser escolhido em qualquer condição. E depois ainda há esses intermediários para colocar na grelha. Mas o trabalho da Michelin foi notável e a última vitória de uma Pedrosa que sofreu terrivelmente com os pneus de Auvergne até à sua vitória em Misano, graças a eles, mostra até que ponto a Michelin levou a sério a sua missão.
A tal nível que o serviço se tornou totalmente individual. Valentino Rossi, que havia escolhido uma opção de pneu dianteiro diferente da do Pedrosa explicou para Misano " Eu realmente fiz a escolha certa para o pneu dianteiro. Foi mais adequado para mim e minha Yamaha. Definitivamente não teria vencido com o pneu do Pedrosa. Este ano, cabe a cada piloto encontrar o seu pneu. Não é como costumava ser. Não há solução geral ". Definitivamente, o trabalho da Michelin vai na direção certa, oferecendo a todos a oportunidade de encontrar uma forma de fazer a diferença.
