Valentino Rossi e outros falaram em Portugal sobre o aparecimento de painéis de luz nas laterais da pista de Portimão. Devem informar melhor os pilotos sobre o regime de segurança sob o qual a rota está inserida. Aliás, houve o caso concreto do Q2 português de MotoGP com bandeiras amarelas invisíveis que levaram a sanções. O que alimentou os debates. E opiniões fortalecidas.
A ideia dos painéis luminosos data do ano passado e não diz respeito apenas aos Grandes Prémios de motos. Este é um princípio que deve ser imposto a todos os circuitos em 2022. Esta é uma abordagem comum das duas federações de desportos motorizados que são as FIM para motocicletas e FIA para o carro. As duas autoridades trabalham juntas para preservar a integridade dos pilotos.
La FIM e a FIA já havia concordado com os padrões de pintura das laterais da pista. Isso ocorre para que essas peças não fiquem mais tão escorregadias como antes. Desta vez, passamos das cores às luzes, pois a partir de 2022 os circuitos que acolhem as disciplinas organizadas pelas duas federações deverão ser equipados com painéis luminosos comuns para garantir maior segurança.
A Portimão, o sistema foi apresentado e falamos ainda mais dele porque ainda havia problemas com a visibilidade das bandeiras amarelas. “ Sinais são úteis ", afirmou Valentino Rossi. « O MotoGP está agora tão rápido que a bandeira amarela está realmente fora de moda. É muito difícil vê-los. Na Fórmula 1 vimos que esses sinais luminosos são de grande ajuda ".
Rossi: “também é uma questão de dinheiro”
No entanto, o nove vezes campeão mundial sublinhou: “ também é uma questão de dinheiro. É caro porque precisa de muitos painéis que também têm que ser grandes, como na Fórmula 1. A ideia dos painéis é boa por si só, mas tudo depende da quantidade e do tamanho ".
Depois da qualificação MotoGP à Portimão, as bandeiras amarelas voltaram a ser tema de conversa. A situação com Pecca Bagnaia poderia ter sido evitado por um sinal luminoso? “ Teríamos visto um sinal melhor do que apenas a bandeira amarela. No entanto, se tivesse sido colocado apenas à direita, como a bandeira, ainda teria sido difícil ver »Especifica Rossi. " Deveria haver uma placa à esquerda, porque é uma curva à esquerda. O piloto vê o que está à esquerda, não à direita ".
Aleix Espargaró, O oficial Aprilia também esclarece o tema da sinalização luminosa e das bandeiras do ponto de vista da disciplina do motorista: “ os pilotos também devem ajudar. Porque muitas vezes acontece que você vê as bandeiras amarelas, mas algumas pessoas não querem vê-las »...
