Rume à Alemanha e a Sachsenring para a nona jornada do Campeonato do Mundo de MotoGPTM Em 2018, o Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland foi organizado no circuito mais curto da temporada.
O percurso de 3,671 km vira decididamente à esquerda com 10 de suas 13 curvas nessa direção. Este circuito confinado e lento é um dos mais complicados da temporada e as corridas que ali acontecem são geralmente disputadas e intensas. Devido a uma repavimentação completa no ano passado, a Michelin chegou a Sachsenring com relativamente poucos dados devido às restrições de ruído que proibiam os testes com máquinas de MotoGP. Mas este ano, a Michelin e as equipas estão mais bem preparadas graças aos dados recolhidos em 2017.
O percurso técnico, bastante lento no geral, oferece, no entanto, curvas à esquerda longas e rápidas que colocam pressão neste lado do pneu. Os MICHELIN Power Slicks dianteiros e traseiros são assimétricos e estão disponíveis em macio, médio e duro para suportar todas as restrições do Sachsenring. Esses pneus têm o lado esquerdo mais duro devido ao grande número de curvas à esquerda, enquanto a borracha do lado direito é mais macia para acelerações rápidas e dando assim aos pilotos a aderência e a confiança necessárias para as três curvas à direita, principalmente pela manhã, quando as temperaturas são bem legais.
Na época, o circuito passava pelas estradas ao redor da cidade de Chemnitz, antiga Alemanha Oriental, perto de Dresden e Leipzig. O circuito permanente foi inaugurado em 1996 e sediou seu primeiro Grande Prêmio de motocicletas em 1998. O traçado foi modificado em 2001. Sua localização geográfica costuma atrair uma multidão grande e barulhenta nos finais de semana de corrida, mas também atrai frequentemente nuvens e chuva. Os MICHELIN Power Rain são oferecidos nas versões dianteira e traseira macia e média, esta última com design assimétrico e lado esquerdo mais duro.
Os jogadores da Michelin e do MotoGP irão à pista na sexta-feira, 13 de julho, para duas sessões de treinos livres em preparação para a longa corrida de 30 voltas. A qualificação acontecerá no sábado, após outras duas sessões de treinos livres. O início da nona rodada da temporada está marcado para as 14h, horário local, de domingo, 00 de julho. Esta corrida marcará o final do primeiro meio de temporada antes de uma pausa de verão mais curta neste ano.
Piero Taramasso – Gerente de Duas Rodas da Michelin Motorsport:
“Chegaremos a Sachsenring muito melhor preparados do que em 2017, quando não tivemos oportunidade de testar a nova superfície. Desta vez, temos dados técnicos e conseguimos desenvolver pneus adaptados às especificidades deste circuito tão técnico e exigente: sentido anti-horário, inúmeras curvas à esquerda e curvas rápidas. Os pilotos passam muito tempo na curva esquerda e quando mudam para a direita, esse lado perdeu temperatura e precisa ganhar velocidade rapidamente. Os dois lados do pneu devem, portanto, funcionar de forma diferente e dar confiança aos pilotos. Pode ser muito fresco, mas também muito quente quando o sol sai. Nosso pacote, selecionado no início da temporada, leva em consideração todos esses parâmetros e estamos confiantes. »
